路 远 

    近日召开的市城管园林行业工作会议传出消息，为进一步加快“绿盈名城，花漫名都”建设，各区至少建设1条主题花卉大道，计划完成丽园南路、新典路、太河南路、中塔路等花卉景观大道建设，打造城市绚丽色带(4月11日《宁波晚报》)。

    建设主题花卉大道，在我这样的老宁波看来，作为宁波城市主轴的中山路应首当其冲，但从新闻看来，这条路似乎并不在列。作为从唐代穿越漫长时空走来的大道，中山路及其前身蕴含悠久历史与深厚人文积淀。它之于宁波，好似长安街之于北京、南京路之于上海，地位重要，曾被誉为“浙东第一街”。

    作为“城市名片”与“城市会客厅”，中山路理应打造成宁波最具品位、令四海宾客留下美好印象的生态花廊与繁华商街。花巨资改造后的中山路核心段(东门口一带的中山东路)如今是否商业繁华且不论，仅就市民观感而言，离“花漫”“绿盈”的标准，差距尚大。

    近日，笔者领略了日湖旁的湖西路樱花大道与甬港北路紫荆花大道的妙曼风景，发现这两条路的行道树“主题花卉”特征鲜明。反观中山路核心段，除路中央的花盆点缀外，不但行道树稀少且难觅春花，春景单调，令人遗憾。

    近年来，我市十分重视城市精细化管理与城市美化，在生态城市建设方面不乏大手笔，像东部新城环城南路快速路高架也即将变身“花廊”。在此背景下，中山路也应跻身“主题花卉大道”，由于人行道局限与行道树种植的困难，做不到“四季花开”，起码应在春天让人们有树花可赏。