记 者 杨绪忠

    通讯员 廖 鑫 

    暮春的姚江西洪渡口，来往摆渡的小船不停地穿梭于南岸海曙高桥和北岸江北洪塘之间，将人和货物运抵对岸。

    “西洪大桥建成投用后，这一切将成为历史。”建设单位宁波通投公司相关负责人介绍，西洪大桥及接线工程跨江连通海曙和江北，南起环镇北路，北至北环快速路，全长约4.5公里，主桥采用“主架高架+地面辅道”的建设形式。目前工程正在紧张开展前期工作，力争本月底开工，计划2022年底建成。

    项目建成后，可加快构建姚江新区对外通道系统，进一步完善中心城区骨干路网系统，方便居民出行，促进中心城区西北部区域经济社会发展。该大桥也是市奥体中心的配套服务工程，可缓解场馆运营后的道路交通压力。

    “为尽量减少工程建设对周边居民的影响，西洪大桥通途路互通立交采用北移全互通方案，工程建设最新调整方案已于3月初进行规划和环评公示。”宁波通投公司的林寅鑫介绍，为加快前期基本建设程序审批工作，规划及环评采用并联审批，同期进行公示。为解答居民对公示内容的疑问，规划、环保、城管、住建、高桥镇、建设单位、设计单位等各部门在现场设立联合接访点，居民反映良好，大大加快了前期基建程序审批进程。

    北段工程（云飞路至北环快速路）于去年11月开工，征地拆迁基本实现清零，近期正在加快推进保通道路和桥梁桩基施工；南段工程（环镇北路至云飞路）的行政审批、政策处理、电力迁改等正在加快推进。

    值得一提的是，西洪大桥建设采用“桥梁构件预制拼装”工艺。靠海曙一侧通途路互通立交桥是大桥建设项目的一部分，距居民小区较近，为降低对居民的影响，摒弃了传统桥梁结构大量采用现场支模、绑扎钢筋、浇筑的施工工艺，最大程度采用工厂集中加工制作的桥梁构件，运输至现场后直接安装连接到位。

    “从立交桥下部结构（立柱、盖梁）到上部结构（小箱梁、叠合梁、钢箱梁），我们均计划采用预制拼装施工工艺。桥梁构件的集中加工，可大幅度减少现场施工工作量，缩短工期，降低施工噪声。”林寅鑫说。

    “按照‘一项目一方案’既定目标，我们将继续与各有关方面通力协作，攻坚克难，全力加快项目推进，力争于本月底完成质安监登记、施工许可并开工建设。”市住建局相关负责人表示。