本报讯（记者杨绪忠 通讯员廖鑫）“75%以上的渣土已清运，难题得以破解，道路施工顺利进行，确保今年年底按计划完工。”前天上午，在姚江东路黄家河路口的施工现场，建设方宁波城交公司项目经理彭靖长舒了一口气。

    姚江东路（环城北路-机场路）工程西起机场路，东至环城北路，与青林渡路、育才路相交，全长约3.6公里，标准横断面宽28米，道路等级为城市次干路。

    该路是三江六岸规划滨江道路的重要组成部分，紧邻三江六岸核心区段。项目建成后，有利于构建多层次的道路系统和景观独特、功能清晰的沿江道路系统，同时缓解环城北路、文教路等东西向路网的交通压力，提高区域现状道路的运营效率。

    工程自去年10月开工以来，面临的主要困难在于现场约12万立方米渣土需清运，但海曙区缺少渣土的清运接纳场地，同时因外运码头关闭，这些渣土的“出路”成为难题。渣土运不出去，路基的作业面显露不出来，只好处于窝工状态。到去年年底，工期延误了一个多月。对此，建设单位与各相关部门多次沟通协调，使问题得到顺利解决。

    “记得今年1月初，我们去申领渣土清运证。已是下午临近下班时间，又时逢周末，如果来不及递交材料并进行审批的话，就要拖到下周。好在海曙区渣土办特事特办，相关负责人连夜加班，到晚上8时终于审批完毕，发放了清运证。”彭靖说。

    “渣土清运难在当前是普遍性问题。在常规的填埋能力不足的情况下，为了确保姚江东路的建设，我们积极挖潜，多方奔走，最终帮他们联系到了高桥镇一家从事渣土改良的企业，将渣土运至该企业车间，加工成道路的水稳层。这成为消化姚江东路渣土的主要途径。”海曙区渣土办负责人介绍。

    截至前天，姚江东路道路工程已完成总工程量的四成，正进行架设桥梁的准备工作。道路方面，已完成悠云路以西雨水管和黄家河以西电缆沟、北半幅路基的施工。

    “我们将继续努力，把延误的时间抢回来，力保姚江东路（机场路－青林渡）工程在今年年底建成。”施工方宁波市政集团相关负责人说。