本报讯（记者冯瑄）“这就是节气门轴（阀），发动机的核心零部件，用肉眼看就是发动机喷油嘴上的那些‘孔’。”手捧金属轴，浙江千剑精工机械有限公司董事长韩剑敏十分感慨。这节拇指长的金属轴，已漂洋过海成为大众、宝马、通用、路虎、捷豹、丰田等全球各大知名汽车品牌发动机之“心”。

    从摩托车到汽车、从与国内企业合作到牵手世界供应商巨头，30年来，千剑精工靠的正是坚持不懈的自主创新。1986年，22岁的韩剑敏用3万元起家，开起了生产摩托车零部件的小作坊。“起初的四五年，我们主要给国内的嘉陵等摩托车企业和一些军工企业做配套，但资金回流很慢，做得非常艰难。”

    2001年，本田、雅马哈等日系品牌摩托车在国内风靡一时，这让韩剑敏坚定了让产品“走出去”的决心。在重庆跑了3个月后，韩剑敏终于找到了与日企合作的机会。他利用当时上海柴油机厂知名高工来余姚培训的机会，每晚邀请这名高工来企业“开小灶”，不久，员工们就掌握了产品的技术原理。千剑精工还与上海一家仪表厂达成合作，引进其最新研发的机床进行产品试生产。

    经历了20多次的出样返工后，最终，这个小作坊搭上“雅马哈”的快车，成为中国第一家生产化油器的企业。之后5年，千剑精工“一路狂奔”，年销售额从3万元飙升至200多万元，净利润达到60%。

    2006年，开着本田雅阁的韩剑敏发现，汽车产业国产化的“黄金时代”即将到来。他带领千剑精工从摩托车配件生产向汽车发动机零部件生产转型。韩剑敏开始频繁在上海外资企业中推销千剑精工。

    不久，一家位于长春的英国汽车企业零部件供应商打来电话表示“可以试着合作”。“走出第一步很重要。”韩剑敏深知，这家占全球汽车管路系统三分之一市场的零部件供应商将成为千剑精工再次腾飞的“引擎”。

    此后10年间，千剑精工一方面加快人才引进，另一方面以销售额4%至5%的研发投入加大自主创新，先后与蒂森克虏伯、爱三工业等全球顶级汽车供应商牵手。千剑精工年销售额也以逾20%的速度“火箭式”增长，超过1.6亿元。

    这几年，千剑精工开始瞄准新能源汽车市场，产品也从零部件向总成件转型。

    “单单一个新能源汽车电机轴，我们研发投入就超过300万元。”谈起新能源汽车，韩剑敏信心十足，目前千剑精工已经与西门子达成了合作，马上还将与通用达成合作，并成立一家全资子公司，专注生产新能源汽车安全件。“第4个十年，我们瞄准的是打造‘百年企业’。”