中车是我市聚焦新能源汽车发展的典型。 （鄞州宣传部供图）

    开栏的话：今年5月，宁波召开“246”万千亿级产业集群建设动员大会，为制造强国探路的“战鼓”再次擂响。绿色石化、汽车、高端装备、新材料、电子信息、软件与新兴服务、智能家电、时尚纺织服装……12艘宁波产业“航母”，全面引领宁波制造业迈向高质量新征程。今起，本报推出“探寻‘246’新路径”栏目，围绕12大产业，通过采访政府相关部门、业内专家、行业协会和行业龙头企业，多视角深入解读产业规划，探寻宁波制造业未来发展的新路径。

    记者 殷 聪

    汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量。作为宁波的第一大产业，我市汽车产业占据全省的“半壁江山”。在宁波提出的加快培育“246”万千亿级产业集群中，汽车产业无疑成为万亿级产业集群中的“领跑者”。

    当前，随着汽车产业生态深刻变革，竞争格局全面重塑。为了抢占产业新一轮变革制高点，宁波出台了有关汽车产业集群发展规划，为未来7年发展布局谋篇。宁波将聚焦发展新能源汽车、智能网联汽车、汽车关键零部件等重点领域，力争2025年全市汽车产业产值达到一万亿元，跻身全球汽车产业集群第一方阵，成为我国迈向世界汽车强国之列的一张名片。

    宁波汽车产业起步于上世纪80年代初期，经过近40年的快速发展，2016年汽车产业已跃升为全市第一大产业。去年，全市汽车产业产值已达3169.8亿元。其中，全年汽车产量80.27万辆，整车产值906.9亿元，占全市汽车产业产值的28.6%。

    “宁波要将汽车产业打造成万亿级产业集群，整车制造仍是核心。”市经信局相关负责人告诉记者，一辆汽车由上万个零部件组成，聚焦整车制造规模化不仅能带动整车制造产值的提升，也有助于本地零部件企业的崛起。但与此前以传统汽车的整车制造不同，宁波未来的整车制造将重点聚焦新能源汽车与智能网联汽车，主攻高端产品。

    新能源汽车方面，我市将重点开发B级、C级轿车车型以及中型、中大型SUV，重点设计研发、生产制造最高时速不低于150公里、综合工况续驶里程不低于300公里的纯电动新能源汽车。与此同时，我市将加快燃料电池及关键核心零部件的研发布局，着力突破关键核心技术与产品。

    智能网联汽车方面，我市将更多地关注5G、大数据、物联网、人工智能等新技术的应用，紧抓发展智能汽车战略机遇，推动宁波汽车网联化、智能化发展，以智能化为主攻方向，引领汽车产业技术变革与优化升级。

    高端化方面，我市将在大批量生产A级、B级轿车和紧凑型SUV的同时，加快高品质C级、D级轿车和中型、中大型SUV、MPV的设计、研发、生产制造，进一步丰富高端乘用车车型，实现中低级乘用车向高端乘用车的转变。

    加强创新

    锚定汽车零部件轻量化

    作为全国的先进制造业基地，宁波扎实的制造业基础让汽车零部件拥有齐全的种类。截至目前，宁波汽车零部件已涵盖汽车动力、底盘、车身、电气设备等全部四大类，涉及汽车各大总成及零部件，拥有均胜电子、华翔为代表的汽车零部件规上企业654家，奠定了宁波汽车产业的全国地位。

    然而，随着新一轮科技革命与产业变革的加快推进，机遇与挑战并存，压力与动力同在，宁波汽车零部件企业亟须加快转型。按照计划，我市将进一步加强电子电器设备的技术储备，提高车身及附件的竞争优势，提升底盘系统的开发设计能力，攻关发动机的核心关键技术，重点发展新能源汽车动力系统、底盘系统、智能汽车传感系统等系统总成产业链，通过打造高端零部件、特色零部件生产基地以及检测基地，提升关键零部件的配套能力。

    “具体来看，我市零部件高端化转型将以电子电控、动力电池的研发以及汽车轻量化的攻克为主。”市经信局相关负责人说，以动力电池为例，我市将依托新能源电池重点企业，加快以锂离子电池为代表的动力电池相关材料研发，重点发展磷酸铁锂、三元材料、多元材料等正极材料以及钛酸锂、石墨、硅碳等负极材料，着力突破高性能电池隔热材料的研发与产业化。

    聚焦汽车零部件企业技术创新的同时，我市将通过搭建智能网联汽车创新中心、新能源汽车创新联盟、无人驾驶未来交通应用和测试评价中心、吉利汽车全球研发总部、国家新能源汽车创新中心电驱动分中心等创新平台，解决零部件向高端化迈进中遇到的共性技术难题。

    协同协作

    做精开放融合大文章

    从嘉兴南部的乍浦拐上G15高速公路一路向南，越过气势磅礴的杭州湾跨海大桥，携手吉利汽车打造“中国龙湾”的杭州湾新区随即映入眼帘。

    随着2011年年产2万台的吉利帝豪EC7型生产线的建成投产，杭州湾新区的汽车产业发展掀开新的篇章。八年来，吉利汽车不仅带动了大批本地零部件企业加速崛起，还吸引了法国佛吉亚，美国江森，韩国万都，德国博世，日本矢琦、信戴卡、屹丰、宝路等汽车零部件企业陆续入驻杭州湾新区。

    如今，龙头企业的集聚、带动效应助力杭州湾汽车产业驶入高质量发展的“快车道”。数据显示，宁波杭州湾新区去年汽车产业实现产值1001.6亿元，同比增长13%，占宁波规上汽车制造业产值的40%，全省产值的20%。

    “宁波通过龙头企业的带动引领，实现了整车制造业企业与本地零部件企业协同发展。但要实现万亿级产业发展目标，整车制造企业与本地零部件企业，本地零部件系统集成商与零部件供应商的协同创新远远不够。”业内专家表示，如何加强企业间的协同创新是我市打造万亿级汽车产业集群的关键。

    按照计划，我市将推动整车与汽车零部件企业建立长期稳定的合作关系，加速汽车与信息技术、新材料等领域的协同创新。与此同时，我市将立足长三角，辐射全国，建立跨区域汽车产业集群联动机制，积极开展与国际先进制造业集群的对标与合作，引导和支持企业群体式开展国际并购、技术合作，加快产业的全球布局。