记者 俞永均

    大航海，新丝路。

    今天，以“再扬丝路风帆，共筑蓝色梦想”为主旨的2019中国航海日论坛在宁波开幕。来自“一带一路”沿线多个国家（地区）港口、航运物流等领域和国际组织的400多位中外嘉宾将出席论坛。

    2005年，为了纪念郑和下西洋600周年，国务院设定每年7月11日为中国航海日。自2015年首次承办航海日论坛以来，宁波累计四次承办这个中国涉海领域最顶尖、最高层次的论坛，并成为其长期举办地。

    宁波向海而生，依港而兴。这里，地处国家黄金海岸和黄金水道的联结处，有绵延上千公里的海岸线，是“一带一路”建设与长江经济带战略的交汇点；这里，有中国大陆大型、特大型深水泊位和进出10万吨级以上巨轮最多的港口，货物吞吐量连续十年居全球第一。

    2018年，宁波航运企业营运船舶运力首次突破1000万载重吨，在全国海船（中国籍）运力中的占比超过十六分之一。中国航海日论坛多次在宁波举办，使得宁波舟山港和宁波航运事业的品牌化、国际化、专业化日益显现。四年来，宁波航运经济加速迈向指数化时代。

    2015年，针对散货航运市场的航运经济指数（NSEL）在中国航海日论坛期间推出。这是继宁波出口集装箱运价指数后，宁波航交所发布的第二条海上丝路指数。

    2018年，可全面评价港口行业景气程度及港口企业经营情况的宁波港口指数，在海丝港口国际合作论坛上首次亮相。

    以论坛为媒，我市高端港航服务水平显著提升。今年4月底，宁波舟山港成为全国首个集装箱进出口“全程无纸化”港口，实现了进出口集装箱在工厂、货代、堆场、码头、船公司等节点的物流信息实时动态可视和可控，每年可降低集卡运输成本至少1.5亿元。宁波舟山港与各大航运联盟合作推进“经济航速优服务”项目，今年前5个月惠及船舶超450艘次，为航运企业累计节约燃油费用超千万美元。

    航海日论坛也是“活化石”宁波扩大港口航运“朋友圈”的重要契机。与航海日论坛同期举办的海丝港口国际合作论坛，正在成为推动落实“一带一路”倡议、对接国家“一带一路”国际合作高峰论坛的港航专业性论坛。2015年至今，宁波秉承“互联互通”原则，在论坛期间与沿线国家达成了一批合作成果。去年，宁波舟山港集团就与斯洛文尼亚科佩尔港、西班牙巴塞罗那港分别签约，在高层圆桌会议审议通过的《海丝港口合作宁波倡议》被列入第二届“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单。

    今年盛夏，宁波舟山港与“一带一路”沿线国家港口管理合作将再度上演重头戏——“一带一路”沿线国家港口管理专题研修班将在甬开班。会后，高层圆桌会议成果《海丝港口绿色发展愿景》和德路里——宁波航交所中国集装箱运费信息服务产品将对外发布。

    宁波舟山港集团主要负责人表示，将与“一带一路”沿线国家和地区共建港航命运共同体，努力提升在国际港航合作中的参与度、连接度和影响力。

    对外方面，海铁联运业务增势喜人。上半年，宁波舟山港海铁联运箱量预计完成38.56万标箱，同比增长46.7%，业务辐射至全国15个省（区、市）的48个地级市，内陆无水港达到16个。

    “太壮观了！”千人游大港活动启动首日，置身梅山岛国际集装箱码头，看到港口繁忙的景象，不少参观的市民连声感叹。

    航海日论坛系列活动的举行，让更多市民了解宁波的港口和航运事业。今年，组委会按海员、船舶、企业、文化四个方向，设置了4个分论坛。

    “Oh，let's go，我们去航海，重新开辟新世界新航线……”昨日，原创歌曲《我要去航海》正式成为中国航海日主题曲。“我们用航行、绘画、电影电视剧、歌曲，以各种各样的方式去拥抱大海，承载历史。”一位演唱者说。

    站在“10亿吨”超级大港和“千万吨”运力的新起点，“高质量发展”将成为宁波港航业一条主线。下一步，我市要加快打造高质量国际港航合作平台，大力发展航运保险、航运仲裁、航运交易等航运服务，建设面向“一带一路”的现代航运服务业。同时，合力建设一支包括国际海员在内的高素质港航人才队伍。

    志之所趋，无远弗届。我们相信，开放港城定将再扬丝路风帆，迎来一片更为开放包容的新蓝海。

    （相关报道见第2版）