《海丝港口绿色发展愿景》发布。（记者 徐能 摄）

    本报讯（记者俞永均 通讯员洪宇翔）“让港航美丽，让海丝美丽，让世界美丽。”昨天下午，第五届海丝港口国际合作论坛闭幕，宁波舟山港集团董事长毛剑宏代表与会各方宣读《海丝港口绿色发展愿景》后，表达了这样的愿望。

    《愿景》提出，希冀与会各方贯彻绿色发展理念，普及绿色能源应用，增强港航可持续发展能力，加强港口绿色发展协作。《愿景》呼吁，港航界人士要将“港口、人、自然”和谐相处的绿色发展理念渗透到各项港航行为之中，自觉担当更多的社会责任，努力创造更多的绿色价值，让海洋和空气更清洁，让港口和城市更美丽。

    作为全球货物吞吐量第一大港，宁波舟山港十分重视港口的高质量发展，把智慧化、绿色化作为港口发展的方向，努力打造一个智能高效的港口生产运营圈、共享开放的港航物流生态圈、绿色供应的港城数字经济圈。目前，宁波舟山港建立了船舶交易、物流服务、指数发布等物流贸易开放平台。

    绿色港口建设方面，宁波舟山港推出了集装箱门式起重机“油改电”、靠港船舶使用岸电等举措，加快清洁能源替代，控制污染排放。同时，通过扩容集装箱堆场、提升码头靠泊能力、补充智能化设备等措施，进一步提升港口集疏运效率，缩短船舶等候时间。

    记者从会上获悉，目前鹿特丹港、新加坡港等国际强港都制订了以智慧港口为方向的2030战略，如新加坡港口的2030战略提出高效、智能、安全和绿色四大发展方向，以智能化的操作、运营来体现智慧港口。

    专家指出，未来港口要加快数字化改造，通过5G和物联网技术，把港区的设备都连接起来，开展实时监控。同时，通过人工智能技术来降低工作强度、改善工作环境。