本报讯（记者张燕）一个多月来，在航运大厦工作的李先生习惯了乘坐微11路公交车上班。自从东部新城金融中心片区治堵措施实施以来，李先生有了更多公共交通的选择，放弃了开车上班。

    由江澄路-民安路-海晏路-宁东路所围合的区域（俗称金融中心片区）是东部新城行政办公、金融机构、酒店等单位的集中地，就业人员数量多，上下班时间集中。今年6月，我市将金融中心片区作为主要拥堵治理点之一，由市治堵办、市交警局、市客管局、东部新城建设指挥部及市公交总公司等联合实施9项治堵举措，包括将江澄路瓶颈路段的双向两车道改建为双向四车道，优化地面停车泊位，开通定制公交线路和优化微公交线路，交通组织上实施中央隔离、增加潮汐车道、重设单行线等。

    “因为地面路口太拥堵，从地下车库出来到地面有时得花二三十分钟。”在城投大厦上班的一名车主说，交通组织优化后，江澄路-和济街东进口道排队长度由之前的250米缩短到120米。

    记者了解到，治堵措施实施后，公共交通吸引力提升31%，每天约5000人次乘坐公共交通出行。其中微11路公交车吸引力大大增强，最高日客流量近千人次，日均超过600人次。

    此外，原来免费的地面泊车位一天的周转量仅为2.03。随着改造完成，片区内216个地面停车位的日周转率最高时可达12.36，每天可为2000多辆车提供路边停靠服务。

    东部新城金融中心片区拥堵状况有明显缓解，但公共交通的出行量仍然不够。下一步，市治堵办将会同市交警局、市客管局等部门共同制定更精细的优化方案，增开或调整定制公交线路。

    为更好地增开与优化定制公交线路，市民可扫一扫下面的二维码，进入小程序做一个简单的问卷调查，填写自己的需求。有其他建议意见，也可以关注“宁波治堵”微信公众号进行留言。