楼滨正           

    “要致富，先修路”，交通是经济社会发展的“先行官”，回望宁波交通发展70年的辉煌历程，打造“人民满意的交通”，始终是不变的主旋律。

    回望来路，令人自豪。记得1990年的“五一”节前夕，我从白峰赶赴大榭岛看望一位朋友。那时大榭岛尚无陆上通道连接，要先从白峰码头搭小舢板摆渡到神马岛，再从神马岛搭船到大榭。这一路，来回倒腾不说，返程还遇上了狂风暴雨。一叶小舢板左右摇摆，在风浪中穿行，几次差点被掀翻，这成了我一生难忘的经历。十年之后，大榭建起了跨海大桥，后来又建了大榭二桥。交通条件的改善，让老百姓出行越来越便利，免去了舟楫渡海之劳，大榭岛迎来了快速发展的黄金期。这也是宁波交通服务经济发展、惠及海岛群众的一个缩影。

    公路“下乡”、地铁成网、高铁飞驰、巨轮远航、飞机翱翔——盘点70年的奋斗历程，宁波交通伴随城市发展，交出了一份沉甸甸的成绩单。“新中国成立70年来宁波交通重要成就”新闻发布会提供的一组数据显示，全市公路里程从新中国成立初期的242公里增加到2019年的11295公里，实现了“县县通高速，村村通一般公路”；港口从内河港发展成为全球第一大港，宁波舟山港货物吞吐量突破10亿吨大关，连续10年稳居世界第一；铁路里程达到350公里，成为全国性铁路枢纽；宁波民航自1984年开始通航，2018年机场客流量突破1000万人次。

    交通工具也发生了革命性变化。新中国成立之初，宁波人出行以公路和水路为主，人力车、三轮客车、客货混合车和木质船等是主要客运工具。今天，已基本形成以“轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、公共自行车为延伸”的“四车一体”公共交通出行体系，实现了真正意义上的“城市，让生活更美好”。

    通则达，达则久。交通格局的变迁，交通条件的改善，带来了源源不断的人流、物流、资金流、信息流，为城市发展注入了不竭的动能。

    当前，世界面临百年未遇之大变局。面对“两个一百年”的宏伟蓝图，宁波这座“书藏古今、港通天下”的城市，正在抢抓战略机遇，全力打造“246”万千亿级产业集群，全面建设“17+1”中国—中东欧国家经贸合作示范区，全速推进相关重大功能区块、平台的建设——作为先导性、基础性产业，新时代宁波交通运输的高质量发展，任重而道远；“国家公交都市示范城市”“国家级绿色交通城市”“国家综合运输示范城市”——宁波助力“交通强国”的各项创建和建设的使命，光荣而艰巨；“数字交通”“智慧交通”“互联网+交通”“无人驾驶”——宁波交通改革创新的行动，现实而紧迫。通苏嘉甬跨海铁路、杭甬高速复线、象山湾疏港高速、甬金铁路、甬舟铁路——一个个事关城市长远发展的重大项目，正在谋篇布局、全面推进。

    “走过千山万水，仍需跋山涉水。”新时代的宁波交通发展，必定是一场充满艰辛的接力赛。破解当前宏观环境下普遍存在的资金落实难、项目报批难、征迁推进难等现实问题，仍需发扬“逢山开路，遇水架桥”的精神，鼓足干劲、开足马力，用实干、担当去开创一片新的天地。