本报讯（记者王晓峰 通讯员魏杨 周瑾）“现在全警上路，夜间也有常态化的电动自行车违法整治，时间是晚上6时到9时，我们负责的路口是琴桥西。”前天下午，市公安局交通警察局一名民警告诉记者，上周末他们3个人3个小时查获七八十起违法行为，多为骑车载人违法行为，而未戴头盔的寥寥无几。

    在整治之余，这名民警还和同事一起拍了一则“骑车必须戴头盔”的微视频，进行科普宣传。他说，查处是手段，科普宣传也是一样，根本目的都是为了提高头盔的佩戴率，减少悲剧的发生。“现在我们查到未佩戴头盔的骑行者的数量在减少。这么长时间以来，我们查到的三次以上未戴头盔的，只有一人！”

    骑车戴头盔，重要性不言而喻。我市目前电动自行车保有量超过500万辆。有数据显示，去年我市的死亡交通事故中，与电动自行车有关的最多，占总数的44.79%。其中，因“颅脑损伤”致死的占比高达88.89%。

    不仅是交警部门在积极科普“骑车戴头盔”的重要性，社会各界也在全方位发力，“送头盔行动”可谓群众年度最佳福利。与此同时，市人大常委会对原来的《宁波市非机动车管理条例》作了修订，加强了对电动自行车驾乘人员佩戴头盔的管理及处罚力度，并宣布新规于今年7月1日起施行。当时的统计显示，我市电动自行车头盔佩戴率有70%。

    8月1日，新规实施满月，交警部门召开新闻通报会：一个月时间，全市共查处电动自行车驾乘人员未佩戴头盔的违法行为33.98万起，同时城区骑车头盔佩戴率上升至90%以上。与此相关的事故方面，这一个月电动车事故死亡人数同比下降近50%。

    如今，群众佩戴头盔的自觉性越来越高，交警部门的违法查处量也有了明显下降。据悉，目前城区头盔佩戴率已达到95%以上，由此带来的利好是——7月份以来，我市涉及电动车事故降幅明显，死亡人数同比下降61.9%。