上午10时30分左右，刚开通的东环高架邱隘互通区。（杨绪忠 王平凯 摄）

    本报讯（记者杨绪忠 通讯员李云苗 王平凯）昨天上午10时，北环东段高架、东环高架通车。记者实地体验探知，整个“口”字形环线快速路畅通，车程52分钟。

    昨天一大早，家住江北的市民陈女士自发来到即将开通的北环东段高架，向建筑工人致谢，并向他们赠送了礼物。陈女士在东钱湖上班。过去，她每天上下班要在镇海临江出入口上下高速往返，费时费力。“今后我可以直接上高架上下班，每天可以节省半小时以上时间。”

    上午10时整，作为头一批放行的车辆，记者驱车从通途立交路口开始，沿顺时针方向全程体验东环—环城南路—机场路—北环的“口”字形快速路环线。

    总体来看，环城南路、机场路车流量较大，但由于周末没有明显的早高峰，高架上基本畅通，没有出现路堵的情况，平均时速在70公里以上。在机场路青林湾段，由于青林湾大桥上下双层快速路变为一层，形成明显的瓶颈。受车辆汇流的影响，车流量比较集中，但在两分钟内仍可通过。经过北环、东环时，记者明显感觉到，车流量仅有环城南路和机场路的三成左右，车速可稳定保持在每小时80公里。

    “今天只是预演。下周一，环线快速路网将迎来车辆高峰的‘大考’，两条高架开通后对车流的影响，需要进一步的观察分析才能更准确地予以判定。我们将加强监测，根据情况适时加强交通管理，确保整个‘口’字形环线的车流通畅，使其发挥最大效能。”在场维持秩序的交警提醒，本次开放交通的为高架桥部分，东环和北环东段地面主线和辅道仍在施工，将在2020年上半年全面建成。因施工需要，会择机对地面道路进行导改，也请市民予以谅解和支持，谨慎驾驶。

    “宁波市‘口’字形快速路网有67.5千米，市城投公司承建了52千米，占八成以上的建设量，经常有市民来工地打探快速路何时开通的消息。这既是压力，也是动力，未来我们将继续抢建设抢工期，尽可能使快速路的地面道路早日全线开通。”项目的建设方市城投公司下属企业市通投公司相关负责人表示。