刘云海

    据1月13日《宁波日报》民生版报道：1月10日，高速交警宁波支队在G15沈海高速杭州湾跨海大桥段查获了一辆“黑车”。

    “黑车”害人害己，犹如一颗定时炸弹。乘坐“黑车”安全系数低、隐患较大的道理几乎人尽皆知，何以“黑车”仍然有市场并且屡禁不绝呢？如此看来，在要求市民拒绝“黑车”、安全出行并致力于打击“黑车”营运的同时，相关部门更应该深入分析“黑车”存在的根源，从而达到治本的目的。

    事实表明，当合法的出行工具受限、公共交通无法满足出行需求、“正规车”服务得不到提升时，市民就只能选择各种各样的“黑车”了。春运期间，由于受“一票难求”的严重困扰，有些外来务工人员甚至抢不到正规公共交通的车票，回家的路途受阻，这个时候，对他们来说，只要有车恐怕就不错了，哪还管它什么“黑车”不“黑车”？

    因此，一方面，固然要呼吁市民拒绝“黑车”，安全出行，并加大对“黑车”非法营运的打击力度；另一方面，更要完善公共交通服务体系，提升各种“正规车”的服务质量，满足市民的出行需求。比如，应当确保每个有需求的市民都能买到回家的车票，必要时要增加班次、增派人员，即便有滞留乘客，也要及时做好安置。同时，进一步提高广大市民的安全防范意识，从宣传教育上促使群众意识到乘坐非法营运车的危害性。如此，才是打击“黑车”、使“黑车”问题迎刃而解的治本良策。

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