刘越祥

    江北区综合行政执法局与“北京大学—宁波城市治理优化实验室”一起，通过调研排摸、网上问卷、居民座谈等方式对硬隔离装置进行调查，发现硬隔离装置的不合理设置引发了各类社会问题，遂于去年底启动“畅行”行动，分时分段拆除影响市民通行的硬隔离装置，优化路面空间（1月15日《宁波日报》）。

    曾几何时，硬隔离装置是各街道路口、公园和商场广场入口等处的“标配”，既有石柱、铁柱，也有球墩、障碍栏。它们不仅影响街容市容，更给人们的通行带来诸多不便，比如推车得绕道走、夜晚得小心走、人多时得排队走、残疾人员无法走等，既堵了通行，也塞了人心。

    设置硬隔离装置，是为了堵住违规行车、停车等问题，实现人车分离，增强人们出行的安全感。但它既堵住了少数人违规行车，也堵住了大多数守规矩者的通行。以“堵”的方式实现人车分离，既与让市民“畅行”的要求相背，也与城市治理现代化的要求不符。对硬隔离装置进行拆除，恢复路面畅通，方便人们通行，也是一种城市治理由“堵”向“疏”的观念转变。

    当然，拆除硬隔离装置，给人们通行带来方便的同时，也给不依规行车停车等不文明行为带来了便利。这就要求管理者进一步在“疏”上下功夫，决不能顾此失彼，一拆了之。教育引导要跟上，让文明行车停车人人皆知；标识指示要跟上，哪里不能行车、停车，让人们一目了然；制度规范要跟上，及时出台应对措施，防患于未然；日常监管要跟上，管理部门应健全监控设施，织密管控之网，对违法违规行为严惩不贷，使之不敢为。