蔡体霓            

    过年时从上海到宁波，留在老家两个月。近日返回沪上，随身携带了一本书，是宁波出版社出版的《甬上船事》，甚为亲切。

    甬上，实际指的乃是浙东以鄞地为核心的方圆几百里区域。说到船事，宁波人与船密不可分，日常生活、风俗习惯、文化娱乐、交通运输以至就职创业等，无一不与船相连。小时候读过一本80年前的地理手册，其中说及宁波人“足迹遍于海内”，可想而知，船是那时最重要的载体，是船养成了宁波人敢闯世界的气魄。

    本书作者是鄞州民协的成员。从“甬船史话”说起，接着讲述“古港丝路”，内容扎实，一目了然，撷取了史料典籍中的精华。鸦片战争前，在浙江各港往来的海船有1000多艘，年货运量达10万吨，大部分集中在宁波港。船运发达，自然带来各业兴旺。到了1820年前后，宁波已有50多家药材行，药材收购和销售范围扩展到全国多数省份，全国有名的大药号都在这里坐庄办货，宁波成为全国药材交易中心之一。今甬城“药行街”地名便源于此。这两章节的文字简练，却让人有很大的想象空间。

    第三章至第六章，依次为“船技船艺”“船俗船忌”“船谣船说”和“船风船韵”，翻读之间，犹如沉浸在船的世界里。说及船的制作工序，像看纪录片，虽不乏技术名称，但讲得细讲得巧，或近景，或特写，颇能引人入胜。其中有一节描写宁波船模的构造特点，说石浦船模最突出的构造是“船眼睛”，每一艘船模的船壳造好后，会依照实体船，在船首两侧，钉上一对“船眼睛”。那两只眼睛，一只朝上注视着天，一只朝下关注着海，使船在海中航行时有了灵性，保佑出海人了解风云变幻、浪涛变化，还能知道海里鱼群的动向，以求平安、丰收。这就道出了船文化中蕴含的深厚的人文情怀。

    在“船俗船忌”里，更能看出甬上人家受船文化影响之深。从前一人出门，送行的人总要说“顺风顺水”之类的话，以图吉祥。种田人有句话叫，“撑船看船头，耕田看牛头”。生活里的许多事拿船来当话头，潜移默化中，造就了宁波人言谈举止上的规矩。扯开去说，我祖父在百余年前就当海员了，常听家里人说，是“撑船人”，原来我们宁波人称海员为“撑船人”。我在潘火的宅子客厅里挂了一张近百年的“新丰轮”船景照片，是祖父传下来的。

    一些表现情绪或抒写事实的船谣，自然而质朴，富有宁波特色，是中国民歌的一部分。看最后一章，其中一节为“宁波帮”的传奇故事，它们以前多为桥头、凉亭、航船里人们的谈资，可惜航船随着时代变迁已经消失了。最近我去了一次新河头，在我印象里，从前这一带的风光就像《清明上河图》里呈现的一样。50多年前，我与祖父母要去上海，特意到划船巷寻觅绍兴船老大阿祥哥，一路问去，无人不晓。见了阿祥哥，请他某日清晨划船来潘火桥接我们到新河头。结果他与儿子提前一夜就到了，说怕次日耽误时辰，两人夜宿船上，令人动容。

    “船与乡人”这一节，人情味很浓，呈现出市井的烟火气，让我想起一些令人怀念的岁月。譬如书中提及濠河头施毛记饭店，船客都叫它阿毛饭店，店里1角钱一碗的年糕汤，勾起暖心的回忆。又说从前夜航船开得慢，从宝幢至宁波城区，到五乡正好一半路，民谚有一说：“瞌目充打崩魇，还在五乡碶。”书中记述，从新河头出发的航船，通往东乡的莫枝、横溪、下水、东吴、宝幢，南乡的姜山、茅山及西坞、白杜等地。主船后面要拖上五六只航船，主船“嘭嘭”作响的声音是航船的标配。童谚云：“机器船，嘭嘭响，抲来带鱼锃光亮。”久未闻此童声，今读之，犹在耳边。