本报讯（记者张燕 通讯员甬轨君）5号线一期盾构机盎孟港站至院士路站盾构区间右线贯通，2号线二期最后一个区间盾构顺利始发，鄞奉线后通段实现“轨通”……截至昨天，宁波轨道交通在建工程复工两个月，接连抢下在建工程10多个大节点，如期完成年前制订的节点计划。

    全面吹响复工复产号角以来，宁波轨道交通闻令而动、科学谋划，全力以赴打好疫情防控和复工复产的“两战”，通过抢人返岗、机器换人、强化统筹等举措，按下复工达产快进键。

    在抢工期过程中，人是关键，宁波轨道交通通过“专车+专票”，缩短工人返程时间，让工人尽快返岗。据不完全统计，截至4月初，轨道交通各项目部通过组织安排客运专车、搭伙拼车、集中购票乘坐飞机和高铁等方式“抢”回近万人返岗抢建设。

    疫情发生以来，建设工地普遍面临工人不足的困难。在2号线二期TJ2219标红联站一个近1300平方米钢筋数控智能加工中心里，除了6名钢筋工人外，还有3个“机器人”助力，8个小时能加工80吨钢筋，机器“换”人，1个顶6个，完全能够满足车站地下连续墙的施工需要。在材料供应上，轨道交通提前联系混凝土、装修材料、机电设备等材料供应商，督促其及时供货，保障好复工复产需求。

    目前，宁波轨道交通5个项目在建里程97公里，共有13台盾构在地下奋力掘进，确保今年按计划建成2号线二期首通段、4号线及鄞奉线后通段，新增运营里程59公里。