记 者 张凯凯

    通讯员 霍卫国 何开艳

    利用道路收费泊位的30分钟免费停放时长，一年竟“白蹭”车位83次。前天，记者从宁波市政公用投资公司甬城泊车平台了解到，一起由“蹭车位”引发的纠纷终于落下帷幕：网约车司机高某因超时未缴费，已按相关规定处罚100元；下一步，平台将对此类行为进行适当限制，争取在提升泊位周转率的同时，缓解网约车“停车难”。

    “去年4月9日开始，这辆浙B牌照的网约车在东部新城东方一品智慧泊位片区所属收费泊位停车84次，其中83次是免费的。”甬城泊车平台负责人刘松芳说。纠纷出在第60次停车时。今年4月18日，该网约车从下午3点28分起，先后4次停靠该片区5个不同泊位，其中1次被判超出免费时长，需缴费5元。由于高某未按规定在7天内结清停车费，被处以100元罚款。

    为何83次未超时，唯独这一次不同了呢？高某自己也疑惑不解。5月9日，高某拨打市长电话，对拖欠泊车费一事遭遇违停处罚表示质疑：“每次使用泊位我都掐表计时，保证在30分钟内完成不同车位切换，这5元停车费不该存在。”

    对于这“翻车”的第60次停车，刘松芳给出了解释：“根据智慧泊位管理条例相关规定，停车信息以高位摄像头或低位视频杆采集内容为依据，人工无法干预。这意味着真正的停车位，实际上是由摄像采集系统形成的无形电子围栏。”摄像头以车身完全驶离四条泊位线为出场判定标准，但4月18日那天，高某看到正前方泊位有连续两处空位，便直接前移了事，导致车辆仍在泊位框线内部挪动，被系统判定为未完全驶离泊位。“这就好像在一个停车场里来回切换泊位，但最终确定时长的，还得看出口处的道闸。”

    随着网约车成为甬城市民日常出行的一部分，从业人员的驾驶习惯也正悄然改变。“网络派单取代了昔日的机动碰单，满大街转悠的主动寻客成为历史，既减轻了城区交通压力，也为从业人员降低了运营成本。”宁波某网约车平台运营负责人希望，停车场行业监管部门能够出台满足网约车中心城区“停车难”的惠民政策，让便利出行更便民。

    “针对网约车占用泊位现象，有网友建议，在30分钟免费停车的基础上，增加免费停泊的单日最高次数。”市综合行政执法指挥中心有关负责人表示，目前，类似做法已在宁波栎社国际机场试行，有望在全市范围内推广。