【紧接第1版②】改造之后，龙门吊的作业人力成本降低50%以上，设备改造成本节约20%以上。长期背负着“太苦太累”标签的龙门吊司机职业，也变得热门起来。

    “5G+智慧港口”的应用远景，不止于此。未来的宁波舟山港，一边是5G轮胎式龙门吊远控集群，在远程操控下完成抓箱、放箱等操作；另一边则是普通卡车改造成的5G无人驾驶卡车队伍，载着货物来往于堆场和码头，送往四面八方。它们背后，5G智能理货应用、5G辅助靠泊应用、5G作业综合调度应用也同步列入建设计划，有助于进一步降低人工数量、提升管理效率。

    安装了5G这一“新引擎”后，宁波舟山港正向着建设世界一流强港的目标乘风破浪、全速前行。

    记者手记

    宁波舟山港是世界上最繁忙的港口之一，但从“大港”到“强港”，还有一段路要走。引入5G技术打造“智慧港口”，就是“由大变强”的重要一环。

    较之停泊的船只和成堆的集装箱，港口新增的5G设备并不起眼，通常藏在室内的隐蔽角落、融入到整个管理系统之中，但起到的是“脱胎换骨”的作用。把远程控制的延迟时间和网络上行速度优化到全国乃至全球顶尖，将智能设备和人工的比例从过去的1：1调整到4：1，为远控龙门吊提供“7×24”全天候连续服务，这些细节上的改变，会在港口庞大业务量的影响下产生“放大效应”，引发管理效率质的飞跃。