记者 冯瑄 

    “受疫情影响，汽车尾气治理市场现在才开始回暖，我们当务之急要做的就是开拓市场，力争完成今年的营收计划。”当记者联系上浙江多普勒环保科技有限公司董事长余学春时，他正在北京出差。

    “在双车道或三车道的马路两侧摆放设备，只需0.7秒就可捕捉到尾气超标的机动车。”余学春介绍，集研发、制造、销售、运营为一体的浙江多普勒公司位于宁波南部滨海新区，随着汽车保有量的持续增长和国家对生态环保的日益重视，尽管汽车尾气排放检测设备属于细分市场，但发展前景十分可观。

    2017年8月，浙江多普勒公司反向收购北京多普勒公司后在南部滨海新区正式投产，第一代多普勒尾气检测设备下线。“这项自主创新技术从研发到投产前后花了4年时间。”余学春说，多普勒的尾气检测设备主要面向各级政府环保机构，一改市场上常见的红外遥感检测手段，采用激光的光源，通过激光吸收光谱分析，“灵敏度高，检测的光程也较长，适用于双车道或三车道”。

    随着国家汽车尾气遥感监测技术标准的出台，2017年多普勒尾气检测设备销售额超过8000万元。目前，河北、河南、浙江、江苏、湖南、新疆和山东等地政府部门都用上了“宁波造”的汽车尾气检测设备。

    去年以来，多普勒的第二代和第三代遥感产品在延续第一代技术基础上，弥补了相关缺陷，也降低了成本，提高了产品的性价比。去年，多普勒的销售额达到1.47亿元，今年预计达到1.9亿元。

    除了遥感监测，今年5月1日，多普勒又研发推出了黑烟车智能抓拍系统。除了监测数据更精确，这款系统还有夜晚识别黑烟车的功能。目前该系统已经在宁海县运行，接下来全国将有更多地方政府部门安装多普勒的这款产品。

    在当前和未来国家关于汽车尾气治理“天、地、车、人”的大棋局中，除了瞄准“天”即遥感监测市场外，多普勒还将目光锁定“车”，即车载检测及OBD监控市场。在这个领域，眼下多普勒关于单车车载OBD监控系统已经基本研发出来，颗粒物传感器产品尚在研发中。“在这方面，我们需要加大与车企的合作力度。”余学春说，早在2013年，多普勒就开始布局，目前已经与国内上百家整车及汽车发动机生产企业达成合作。