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    据10月21日《宁波日报》民生版报道，今年7月以来，镇海区由区社会矛盾纠纷调处化解中心联合公安、街道等单位，全面推出长效整治机制，统筹破解“僵尸车”处置难题。

    车型老旧、车身破败、锈迹斑斑、满是灰尘……在城市路边、停车场等公共区域，经常能看到各种长期不挪窝的有碍观瞻的“僵尸车”。它们占用极为有限的公共停车资源，不仅影响交通出行、市容环境卫生，并且还有可能带来自燃安全隐患，长期以来成为城市治理的“顽疾”。

    “僵尸车”整治难，首先在于认定。何为“僵尸车”？停满多少时间才是“僵尸车”？目前尚没有统一的制度界定，于是当标准处于模糊地带时，执法就缺乏刚性，就会出现“僵尸车”整治难；另外一个重要原因就是职责边界不清晰，城管、交警、文明办、属地街道看似都搭边，但往往都管不着，因为对停放在城市合法停车位置的车辆，物业甚至相关主管部门都缺乏擅自处置的依据。

    这次镇海“僵尸车”处置令人称道之处就在于，通过多部门联动，从明确“僵尸车”的定义、整治职责认领、专业评估价值、处置流程等方面入手，制定管理办法，打破了以往“僵尸车”处置周期长、流程烦琐的弊端，极大地提升了整治效率。

    宁波“僵尸车”问题，非镇海一地独有。希望有关职能部门，能够充分吸收借鉴镇海的好经验好做法，建立一套针对废旧汽车的动态管理制度，让报废汽车不再成为“僵尸车”。

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