本报讯（记者张燕 徐能 实习生刘怡）昨日，宁波轨道交通5号线一期同德路站至石碶站盾构区间右线顺利贯通，盾构机成功上穿已运营的轨道交通2号线，顺利抵达石碶站，这是宁波轨道交通开工建设以来盾构机首次上穿运营线路。

    6月19日，盾构机从同德路站右线始发，沿鄞县大道往东前行1200米后，于11月3日顺利贯通。一路上，它“过五关斩六将”，遇到的最大风险点是：上穿已开通运营的轨道交通2号线鄞州大道站至石碶站区间。该区间沿雅戈尔大道铺设，5号线一期同德路站至石碶站区间沿鄞县大道铺设，位于地下约17米。两条线路区间形成“十”字交叉上下重叠，重叠范围大约有25米，两个隧道区间的最小垂直净距仅1.1米。

    10月29日，盾构机顺利完成上穿任务，根据建设方的监测，在穿越期间，2号线一期受施工影响的隧道最大上浮量值仅1.8毫米，远小于控制值10毫米，真正实现了微扰动穿越。

    5号线一期工程西起海曙区布政站，止于镇海区兴庄路站，全长约27.9公里。设车站22座，均为地下站，其中换乘站10座。截至目前，5号线一期22座车站中21座车站主体结构已封顶，21个盾构区间已有13个盾构区间实现双线贯通，2个盾构区间单线贯通。目前，还有12台盾构机在地下日夜掘进。5号线一期经堂庵跟车辆段和前殷停车场出入场线加快推进，力争早日完成建设任务，实现全线“洞通”。