本报讯（记者杨绪忠 通讯员张彩娜）昨天，市住建局发布消息，截至10月底，全市已建成5条快速路，累计里程达86.8公里，在建里程数31.8公里。中心城区快速路网体系已“成环组网”，初步形成“两横两纵”快速路骨架体系。

    这几天，在环城南路西延工程工地，趁着天气晴好，工人们紧锣密鼓地施工，以确保薛家南路至联丰路段年底基本建成。“环城南路西延是我市城西片区的一条重要快速路，计划2021年通车。项目建成后，将串联海曙古林、集士港和高桥，海曙西片区对外交通条件将得到明显改善。截至昨日，薛家南路至联丰路段高架沥青摊铺下面层已完成八成多，上面层完成三成多，地面道路沥青摊铺也完成大半，为年底通车打下了坚实基础。”施工现场负责人介绍。

    环城南路西延工程顺利推进，是我市加快快速路建设的一个缩影。

    记者从宁波市住建局获悉，城市快速路作为城市交通的主要骨架，成为“十三五”期间城市基础设施建设的重中之重。五年来，北外坏、东外环、环城南路东段、机场快速路南延、环城南路西延一期工程等快速路相继建成通车，

    眼下环城南路西延二期工程、西洪大桥及接线工程、世纪大道快速路等正加快建设。“城市快速路是城市空间向外拓展的基础性条件，能够满足城市化高频次、大容量、快速化的跨境交通需求。”市住建局相关负责人介绍。

    同时，为强化快速枢纽或重要节点的交通疏解能力，我市已先后完成通途路立交、东苑立交快速化改造、夏禹路隧道、世纪大道快速路一期、福明路立交匝道等节点打通工程，不断提高快速路通行效率。经过十多年奋斗，中心城区快速路网体系进入“成环组网”阶段，我市快速交通通行效率大大提高，区域协调联动发展水平显著提升。

    随着奉化“撤市设区”，机场快速路南延工程与宁奉城际铁路共线共建，既开创了快速路建设的新形式，又增强了奉化、海曙和鄞州三个区域的快速联系，全速推动奉化融入中心城区，实现一体化协调联动发展。

    “未来，我们将继续加快推进环城南路西延二期、西洪大桥及接线工程、世纪大道快速路（东明路－永乐路）和鄞州大道－福庆路（东钱湖段）快速路建设。加快打造和构建辐射半径更广、服务能力更强的城市快速路网体系。并加快谋划鄞州大道、广德湖等快速路、秋实快速路、梅山快速通道等前期研究，以‘环形+放射’的快速路网布局支撑、引领宁波现代化大都市高质量发展。”市住建局相关负责人表示。

    （相关报道见第16版）