记 者 张凯凯 

    通讯员 胡鸿志 宋兵 

    实习生 戴卓佳

    昨天上午，2020亚洲物流航运及空运会议暨甬港港航服务业专场对接会举行。本次对接会采取“线上+线下”方式，分设宁波、香港两个会场。两地政府部门、港航服务机构及企业“跨屏”交流，共同研讨“双循环”格局下，如何深化交流合作，共同推进港航服务业的创新发展。

    “宁波高度重视港航服务业发展，并把它作为一流强港补短板的重要内容。而香港是全球知名的航运中心，有着与国际接轨的金融和法律体系，船舶管理、船务代理、船务经纪等港航服务业十分发达，是宁波学习的标杆。”市服务业发展局主要负责人表示。

    眼下，港航服务业正以更优的产业深度和广度，成为国内外主要港口城市延伸港口服务功能、提升港航产业价值、打造核心竞争力的重要手段。宁波港航管理部门数据表明，截至今年10月底，全市共有航运企业149家、营运船舶总运力1017万载重吨，约占全省沿海船舶运力的40%、全国沿海船舶运力的12%以上。

    但在另一个维度，总部型和高端功能型国际机构稀缺，成为宁波港航服务业的一个短板，特别是国际物流、航运金融保险、海事法律和船舶供应服务缺乏核心优势。

    “而香港在这些方面有深厚基础。根据世界经济论坛发表的《2019年全球竞争力报告》，在司法独立方面，香港在全球排名第八。香港船舶注册处拥有150年的船舶注册管理和验船经验。”业内人士介绍。

    改变迫在眉睫，机遇随之而来。对接会上，香港付货人委员会执行总干事何立基分享了香港港航服务业的经验，市服务业发展局相关负责人则在主题分享中表示，“双循环”新格局之下，宁波自贸区扩区发展的新要求、宁波舟山港世界一流强港建设新使命双重驱动，宁波港航服务业转型升级势在必行。

    更大的机遇和挑战还来自11月15日，15个国家在越南正式签署的《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）。这将加快国际航运资源向亚太地区进一步集聚，以及世界经济重心和国际航运中心东移的步伐。

    正因此般“天赐良机”，一个全新的现代港航服务体系或将重塑宁波港航服务业的未来。

    该相关负责人表示，今后一段时期，宁波将围绕港航服务全产业链发展，构建“2422”现代港航服务新体系，即：优化国际物流和专业物流两大高端物流业；培育船舶、船员、航运交易和海事法律四大海事服务业；提升航运金融和航运信息两大融合服务业；拓展航运咨询会展和航运休闲两大商务服务业。

    记者了解到，宁波与香港两地素有渊源，在港航领域的合作更是卓有成效。自2002年以来，甬港两地借助甬港合作论坛这个平台，多次就港航服务业发展开展交流与实质性合作。10月27日，市政府与香港贸发局签署促进现代服务业发展框架协议，同时举办了第十七届甬港经济合作论坛。香港和记黄埔港口集团、招商局集团先后与宁波舟山港“联姻”，共同运营集装箱码头。截至目前，宁波共有15家本土航运企业在香港注册了公司。

    甬港港航服务业专场对接会由宁波市服务业发展局与香港贸易发展局、香港付货人委员会共同举办。2020亚洲物流航运及空运会议由香港特区政府与香港贸发局合办，11月17至18日以“线上”方式举行，以“掌握机遇，迎变起航”为主题，作为物流、航运及空运界的年度盛事，迄今是第十届。