本报讯（记者金鹭 徐展新）新能源汽车电量“奄奄一息”，压哨赶往附近充电桩，却发现充电位已被燃油车“鸠占鹊巢”。这样的经历，让很多新能源汽车车主有苦说不出。

    昨天下午，记者走访了主城区多个停车场。

    宁波国大雷迪森广场酒店负一层设有“特来电”充电桩。曾有网友反映，由于此处充电位靠近电梯口，属于停车场中的黄金地段，因此经常被燃油车占用。

    记者在现场看到，此处3个停车位安装了充电桩，附近墙面张贴了一张写有“充电车位 请勿占用”的标语，现场还装配了一台摄像头。

    这样的管理方式是否有效？

    记者做了一次试验，驾驶一辆白色别克燃油车停入车位。现场的监控屏幕上清晰地出现了该汽车的型号、车牌号。然而，等待一小时后，没有任何管理人员前来劝离。

    随后，记者来到宁波国际会展中心。展馆北侧设立了小桔充电、宁波能源等10余个充电桩。当时现场停车位较为充裕，有大量闲置的公共车位，但仍有2辆“蓝牌车”停在了本该属于新能源车的位子上。

    同样，现场有摄像头和标语作为警示，但无人员前来管理。

    这样的情况，是否会让新能源汽车车主产生困扰？“大多数时间，主城区的充电位还是比较容易找到的。”滴滴司机李师傅告诉记者，他在3年前购买了一辆比亚迪电动汽车，经常会来宁波国际会展中心充电。“大型展会期间，这里充电位一般会被占用。好在附近有几个充电站，兜兜转转总能找到。”

    虽然全市充电站数量足够满足新能源车充电需求，但“鸠占鹊巢”的行为或多或少会让新能源汽车车主感到不便。是否有好的做法破解这一难题？

    业内人士指出，除了制订相关规章制度、加强管理以外，建设充电桩的相关企业可以应用智能地锁等“黑科技”，遏制充电车位被占用的现象。

    在宁波，不少特斯拉超级充电站就用上了智能地锁设备。在宏泰广场负二层，特斯拉新能源车排列整齐，没有任何燃油车违规停放。

    “需要充电时，扫一下墙上的二维码，输入车机自带地图显示的密码即可解锁。锁落下、缴完费用、车辆开走后，地锁又会自动启用。”一名车主告诉记者，这样不仅方便实用，还不会出现燃油车挤占充电桩位的尴尬情况。