滨海枢纽互通主栈桥成功穿越金塘大桥。（张燕 张宵 摄）

    本报讯（记者张燕 通讯员张梅）昨日，金塘大桥下，一条高速公路主线栈桥成功穿越，这是目前亚洲最大的海上互通工程——杭甬高速复线宁波一期工程滨海枢纽互通。

    只见壮阔的海面上，甬舟高速金塘大桥横跨海面，桥上车来车往，大桥北侧施工中的杭甬复线不断往南“前行”，其中主线栈桥已经成功下穿。这是建设方经过连续34天奋战后，杭甬复线项目又一关键节点工程的收官之作。

    杭甬复线宁波段一期工程自西向东分两段构成，全长55.833公里。其中，东段（威海互通至附海枢纽路段）路线长约40.156km，分别连接金塘大桥和杭州湾大桥南接线。滨海枢纽互通栈桥下穿金塘大桥，栈桥与金塘大桥桥墩最近距离仅为2米，栈桥桥面与大桥梁底净空5.5米，给施工带来巨大挑战。

    为确保金塘大桥运营安全，浙江交通集团杭甬复线公司做了大量工作，不仅设立现场指挥部派驻施工一线，严控工程质量安全，而且积极督促指导施工单位对地质、水文及大桥具体结构参数等进行全方位考察，施工方案于10月29日通过专家评审，并得到金塘大桥产权单位认可。

    为避免施工中吊装、振压钢管桩时触碰到金塘大桥梁体和桥墩，下穿金塘大桥的栈桥采用8米×6米的布跨形式，钢管桩采用挖掘机加机械手3米一节插打，直至进入深度达36米的海床。施工中安装了震动检测仪，同时加强瞭望及监控，确保作业安全。

    滨海枢纽互通栈桥成功下穿金塘大桥，标志着杭甬复线宁波一期工程海上临时通道施工最大安全风险点顺利跨越，为亚洲最大的海上互通——滨海互通施工创造了有利条件，对我省积极打造智慧化、数字化先行示范工程意义重大。