在4号线东钱湖站，市民们与正在展示东钱湖风景的LED屏合影留念。（唐严 摄）

韩岭老街游人如织。　　　　（唐严 摄）

4号线开通后的首个双休日，慈城古县城迎来了客流小高峰。 （陈结生 摄）

市民漫步在东钱湖畔。　（唐严 摄）

慈城镇民权路上的美食店生意火爆。 （徐烽 厉晓杭 摄）

韩岭景区，一对新人在拍婚纱照。（唐严 摄）

    记者 厉晓杭 张正伟 孙佳丽 

    12月26日上午，“最美地铁线”江北—东钱湖跨年互游活动启动仪式在慈城拉开帷幕，200名市民游客作为互游首发团代表，加入了打卡网红旅游地的行列。

    地铁4号线的开通，串起了宁波的慈城和东钱湖两大旅游胜地，不仅推动了江北与东钱湖两地的区域合作，也激发了两地市民互游的热情。

    正如宁波市作协会员冯志军所言：“4号线，是我的4号线，一头在我的老家慈城，一头是我向往的东钱湖，我在4号线的中间，就像生活的本真。我既有最初的踏实，也有生活的向往，既有眼前的苟且，还有诗和远方。”

    直抵故乡 近距离触摸乡愁

    “双东路站上地铁，花两元钱到慈城站，从蓝白主色调大厅出门，心胸开阔、身心愉悦。没走几步，就能闻到老家那股硬邦邦味儿的空气，满耳都是‘凹姑’‘凹松’‘凹姨’，眉开眼笑手舞足蹈。我在双东坊，我的老家就在左手边唾手可得，因为随时能乘4号线回去，我那无处落脚的乡愁有了安放之地。”

    4号线开通首日，冯志军写下优美文字，诉说了浓浓乡愁。慈城是她和她先生的老家。她还记得，十几年前的宁慈路以破旧出名，去慈城的公交车是331路，一路是坑坑洼洼的泥石路，衣着光鲜的城里人到了慈城，一个个灰头土脸满身疲惫。

    地铁让这一切往事翻篇了。干净整洁、快速高效、时尚又富有慈城千年古城特色的4号线，让冯志军一路欢歌直抵故乡。

    12月26日下午3时，宁波轨道交通志愿者梁译文已经在电梯口站了近2个小时，来来往往的市民三五成群，大多是趁着地铁开通来逛一逛的。“从下午1时30分到现在，进出东钱湖地铁站的电梯没有闲下来过，人流没有断过。”

    “4号线通车后，出行的距离和空间都发生了巨大改变。”家住东钱湖的余女士对通车带来的便利感受颇深。她告诉记者，原先，她需要每个月花1200多元的油费往返市区和东钱湖，如今她只需要开车到地铁站，乘上地铁就能到达公司附近，节省了不少出行费用。

    更重要的是，她可以搭乘地铁4号线，随时去看望住在慈城的外婆。“这两天，我在地铁上看到很多老人拎着慈城年糕回家，4号线让东钱湖的居民们也实现了‘慈城年糕自由’。”余女士说。

    大学生小卢说：“我住在海曙，以前来东钱湖需要在公交车里‘摇’上一个多小时，又晕又闷。如今坐地铁，只要半小时就能到东钱湖，明天我也带着爸妈来看看。”

    商铺兴旺 非周末客流量激增

    古法点心铺、老牌匠艺文创店，以及坐拥多个独立热门IP的新潮匠艺文创店……

    4号线开通后的首个双休日，慈城古县城民权路热闹非凡，沿街商铺生意兴旺。

    民权路位于慈城古县城太阳殿路以北，南北贯通古城，是慈城古县城人文体验的重要线路和区域，是串联孔庙、古县衙、校士馆（考棚）、慈湖及相关人文资源的重要街区，见证了慈城古县城的繁华变迁。

    “4号线开通以后，我忙得不可开交，从早上到现在没停下来过！”在民权路上开了一家传统美食店铺的包珅指着店门前排着的小长龙高兴地说，“平时工作日白天游客较少，这几天成群结队来游玩的中老年人特别多，都是坐地铁过来的。”

    “以前到慈城要坐公交车，路上太花时间，现在有了地铁很方便，我跟老伴一合计就来了。”正在排队买年糕团的刘阿姨告诉记者。

    慈城精品民宿“乡叙-面道”负责人王少华说：“地铁开通对慈城旅游的带动效应非常明显，我们这里非周末客流量比以往增长了20%，到了周末更是一床难求。人们在民权路历史风貌街区闲逛时，也会顺便进来尝一尝地道慈城面的味道。”

    毗邻的太阳殿路上，骨木镶嵌、泥金彩漆、龙船木雕等非遗馆也迎来了大量人流。不少市民称赞：“人物栩栩如生、山水多姿多彩，真的是太精美了！”螺钿镶嵌非遗馆的主人邵益达听到游客的赞美笑开了颜：“随着地铁的开通，相信会有更多人关注我的作品，领略到非遗的风采。”

    东钱湖的商户们同样乐开了花。在离地铁站不远的“夜猫子”夜市，琉璃阁老板娘丰杰正热情地跟路过的市民推介着自家的工艺品。“从11月中旬开始气温降得很快，夜市的客流量少了很多，本以为今年的生意只能冷冷清清地过去了，没想到4号线一开通，生意又好起来了。”丰杰回忆，12月23日4号线开通当天，东钱湖下大雨，乘着地铁过来的市民热情不减，首站就到了夜市，那天，她看到了跟9月份一样多的客流。

    民宿大咖李照辉在慈城和东钱湖两地都有民宿。他认为，4号线的开通提升了市民周末出行的意愿，也方便了外地客人从机场或高铁站到宁波后直接坐地铁入住两地的民宿。

    据统计，4号线开通首周，到慈城的客流量超过7万人次，较去年同期翻倍增长。

    交通一体化 两大胜地携手发力

    慈城与东钱湖，虽然同处宁波，但从西北到东南有30多公里的距离，两地居民鲜有来往。

    4号线开通后的首个双休日，天气不错，许多市民带着家人坐地铁去慈城和东钱湖休闲度假，两地旅游景区也准备了丰盛的“文旅大餐”迎接游客。

    慈城古县城围绕“国潮+古城”定位，除了在小东门进来的“半街半水”张灯结彩，为即将到来的2021年元旦、元宵“双元灯展”预热，还在民权路部署了众多吃、住、购配套业态，“甬浩轩”“走马楼”“浮碧山房”的私房菜吸引了众多来自市区和东钱湖的市民前来打卡。

    东钱湖“夜猫子”夜市特地放在冬季的白天举办，从上午10时到下午5时，“年味节”的几十个摊位前人头攒动，欢声笑语不断。

    中旅慈城古县城旅游发展有限公司和东钱湖文旅景区管理有限公司的有关负责人一致认为，4号线的开通，让本来不景气的非周末旅游热闹起来，日均客流量同比增长了近30%。

    江北区和东钱湖文化旅游部门同时发布了两地跨年互游系列活动。江北区整合海丝文化、海派文化、外滩文化、古建文化等特色资源，在2021年元旦和春节期间推出一系列文化旅游活动，包括慈城古县城“双元灯展”、达人谷“步步惊心”、达人村庆元旦“牛气冲天”萌宠欢乐季、保国寺“庆·元旦”惠民祈福、老外滩DIY体验、江北旅游宣传推广月等；东钱湖则组织了东钱湖美图展、“夜猫子”夜市“最嗨年货节”、水上旅游冬捕节、小普陀祈福、动物园“闪电”行动等。

    江北区政府相关负责人说，作为宁波的中心城区之一，江北历来是宁波城市的北大门，已经拥有慈孝文化、外滩文化、海派文化、古建文化等众多亮丽的文旅名片。江北—东钱湖跨年互游活动，目的就是以地铁专线开通为契机，结合元旦、春节“双节”旺季效应，进一步加强两地区域合作与交流，推动市场对接和游客互送，合力打造江北—东钱湖“最美地铁线”这个文旅品牌，从而让更多市民参与到“宁波人游宁波”中来，让广大游客分享江北、东钱湖的文旅发展成果。

    最美地铁线 激发近郊旅游新活力

    “周末去哪里玩？慈城还是东钱湖？”4号线开通后，位于中间位置的世纪虹小区业主群讨论热度不减，市民近郊游有了新的选择。

    慈城古县城旅游发展有限公司运营副总赵水娇介绍，4号线为慈城带来了大量非周末时段的客流，景区将继续在“古”与“潮”两个字上面做文章，通过文旅融合，打造更多既具有历史厚度，又有时代感的项目，吸引市民和游客前来体验。

    东钱湖文旅景区管理有限公司副总经理董岷说，4号线为东钱湖带来了新客流，景区也特意增添了“一日游”内容，目前公司正在开发“下午茶+小普陀”“下午茶+福泉山”休闲游路线，同时借助景区完备的交通条件，打造从地铁站到韩岭老街、上水帐篷营地、下水湿地公园的旅游新路线。

    宁波城市职业技术学院旅游学院的朱岚涛博士认为，4号线是宁波的黄金旅游线，4号线串联了千年古城慈城、海丝古城宁波老城、滨水新城钱湖新城，使慈城文化客厅、天一商务客厅、钱湖生态客厅自成一体，形成了一条串联宁波西北和东南的黄金旅游轴线，实现了古城与湖泊的衔接、文化与生态的对话、历史与现代的有序转换。4号线还是宁波环城旅游圈的重要拼图，四通八达的城市轨道网络，使大海、大湖、大港、大城这宁波的四大旅游板块拼成了五彩缤纷的30分钟环城游憩圈。

    “最重要的是，4号线将改变宁波近郊出游行为。”他认为，4号线的开通，意味着宁波4条城市轨道交通主动脉全面贯通，城市近郊游和环城游的通达性、便利度和连接性将进一步提高，换乘将更加自由和顺畅，这将对居民近郊出游方式、出游目的和出游行为产生影响。近郊环城地铁生态交通出游方式将成为首选，东钱湖与慈城的游客量将进一步增加，旅游热度和知名度将进一步提高。

    宁波财经学院教授刘强认为，宁波的城市轨道交通布局，不仅要关注里程的长度，更要科学地构建起城市轨道交通的网络，最大限度地利用空间和时间，分散人流、整合城市商业资源。就像东京奥运会前，日本将新干线和轨道交通整合，极大提升了城市的竞争力一样，轨道交通4号线的建成，其实是宁波城市网格状发展的基础和重要一步。

    “4号线的开通，可以将分散在城市周围的东钱湖景区和慈城区块与中心城区串联在一起，带动城市一体化、经济一体化和文化一体化的发展。我记得，上海就曾因为城市发展区域有限，将轨道交通建到了江苏省昆山市花桥镇，实现了整个区域的协同发展。”刘强说。

    宁波要如何借助轨道交通等交通配套设施挖掘城市功能呢？刘强认为，最重要的一点就是要在规划过程中有前瞻性和高位格局。一方面，在规划轨道交通时，要注意轨道交通之间的衔接，轨道交通与其他公共交通之间的衔接，以及轨道交通与居民点、商住区、旅游点之间的衔接；另一方面，要着重考虑能否在轨道交通建设过程中，与城市的文化产业、旅游产业及居民生活改善匹配起来、带动起来。

    宁波资深文化人、策展人陈民宪认为：第一，借助地铁开通效应，慈城和东钱湖要开展更多的文化互动，深入挖掘两地具有代表性的文化IP，共同向外界传播宁波现代化国际港口城市的深厚内涵与时尚气息。第二，两地要“求同存异”，推动文旅差异化发展。慈城要更多做活“古”文章，让古城、古建、古人、古风、古事可观、可购、可住、可传；东钱湖要在“新”字上做创新，打造运动之湖、文化之湖、休闲之湖，让它年轻起来。第三，两地要丰富相关文旅配套，立足文化，增加民宿、文创、表演、运动等业态，在“一日游”产品的基础上，因地制宜发展“三日游”“周末游”“长假游”产品，吸引更多的人坐着地铁游宁波。