苑广阔

    如今，随着绿色出行的普及,电动自行车、自行车出镜率越来越高。有些非机动车车主认为自己在道路上属于“弱者”，任性一下也不会有责任。最近广东省清远市清城区交警部门判定的两起事故，扭转了一些人的错误认知（1月6日《清远日报》）。

    两起交通事故，一起是自行车闯红灯和小轿车相撞；一起是电动自行车抢黄灯和小轿车相撞。最终交警部门判定，两起交通事故中都是非机动车驾驶人承担主要责任。交警部门的处理结果，经媒体报道后引发网友一致点赞，认为交警部门的处理尊重了客观事实，维护了公平正义，值得借鉴。

    谁犯错谁负责，既然交通事故的引发主要由不遵守交通规则的非机动车驾驶人引起，那么他就应该承担事故的主要责任。这就意味着，涉嫌交通肇事的非机动车车主，不但需要自己承担在事故中受伤造成的医疗费、误工费等费用，而且可能要赔偿小轿车车主因为交通事故造成的损失。

    非机动车驾驶人一定为此感到委屈，自己是骑自行车或电动自行车的，对方是开小轿车的，所以自己才是事件中的“弱者”，交警怎么能让“弱者”承担事故的全部责任呢？这话如果放在十年二十年前，或许能够得到很多人的赞同，也可以为“弱者”赢得不少同情分。但是近年来，这样的“抱怨”已经不再起作用了，交警方面以事实为依据，以法律为准绳，正在成为主流。

    交警部门执法理念上的变化，不但维护了机动车车主的合法权益，更加重要的是，对非机动车驾驶人起到了一种有效的引导和警示作用，让他们不会在一种“我弱势我有理”的错误心理下变得肆无忌惮。这不但是对国家法律的尊重，也是对其他人合法权益、对自身生命安全的尊重。如果一旦因为非机动车违反交通法律和交通文明而引发交通事故，赔点钱是小事，造成非死即伤的严重后果，可不是金钱所能够换来的。

    需要注意的是，直至今日，仍旧有很多人没有完全改变错误理念，抱着“谁弱谁有理”的心态，即便明明是自己的错误导致交通事故，仍旧希望能够得到对方的赔偿，甚至医疗费、误工费、精神损失费一分钱也不能少。在这部分人看来，因为自己“弱”，理应得到交警部门的照顾，也就是得到法律的照顾。

    如果说以前很多地方的交警部门在处理类似交通事故时，确实有这种倾向或操作的话，那么现在这种“偏袒弱势”的现象已经越来越少见，也越来越没有市场了。这不但是交警部门在执法理念上的一种进步，也是法律本身进步的体现、社会进步的体现，有利于维护社会公平与正义。