公交出行与美丽宁波相得益彰。 （市治堵办供图）

    2020年，你的出行顺畅吗？昨天，市治堵办发布2020宁波治堵报告，显示宁波中心城区全年拥堵指数均值为2.4，总体上处于基本畅通状态。早晚高峰中度拥堵里程比例分别为7.8%和8.7%；严重拥堵里程比例分别为2.9%和3.5%，均同比下降。

    在我市汽车保有量持续增长、疫情导致小汽车出行需求增加的新情况下，宁波着力实施公交优先，持续推动绿色出行和文明出行，提升交通运行指数实时监测平台，基本实现每2分钟对主城区主要路段进行路况扫描，实时掌握车速和拥堵指数。根据百度地图慧眼发布的2020年第三季度全国百城交通拥堵排名，宁波居第72位，在全国的GDP万亿俱乐部成员中，宁波是唯一拥堵排名在50位以外的城市。同期宁波交通的健康指数保持在66.5%，在同类城市中位居第2。

    城市拥堵治理的积极推进，一方面在于大力发展公共交通，鼓励市民公交出行，宁波治堵采取高品质公共交通手段，积极推动轨道交通投入运营、公交与轨道交通接驳等手段。

    2020年是我市轨道交通开通里程最长的一年。随着轨道交通4号线（慈城至东钱湖）开通，加上之前开通的鄞奉线和2号线二期首通段，全市地铁运营里程达到155公里，实现市六区全方位覆盖和网络化运营，轨道交通呈现网络化布局。

    结合3条轨道线的开通，我市通过新建公交站点及P+R停车场、移位既有公交站点、增设换乘指示牌等措施，加大轨道与公交融合发展，优化调整公交接驳线路46条、新增14条，开通运行36条微公交线路，加快无缝换乘，重点服务好地铁换乘及社区、学校客流出行；新建和改造162个公交停靠站，其中港湾式停靠站130个；新增更新476辆新能源公交车辆；新增公交电子站牌100个。目前，市区133个公交站点共安装了145块电子站牌，实时提供停靠公交车到达位置、站距等动态信息，智慧出行已是市民出行的常态。

    基础设施建设毫不松劲。伴随着机场快速路南延的通车，奉化区、鄞南片区纳入中心城区“30分钟交通圈”，基本形成了“两横两纵”快速路主骨架，快速路成环组网。2020年建成机场快速路南延工程，续建环城南路西延（薛家南路-高桥环镇北路）、西洪大桥及接线、世纪大道快速路（东明路-永乐路），新开工鄞州大道-福庆路快速路（东钱湖段）。目前，我市累计建成快速路86.8公里，在建里程数30.7公里。新增庙洪路、云飞路等主干路城市道路43.8公里，同步完善相关地块配套支路；新增改造城市道路14.8公里，建成2条联网路。

    在水系发达的宁波，过江通道建设再发力，为城市治堵添力。三官堂大桥和中兴大桥（首通段）通车，使甬江过江通道形成“七桥两隧”布局，对缓解跨江交通瓶颈、推动甬江两岸联动发展作用重大。

    绿道让治堵品质不断提升，去年新建176.7公里绿道，涵盖滨水、路侧、园地等地段，全市总里程突破1300公里，形成“开门见绿，出门有道”的新格局。

    2020年，我市还新增停车位26107个，建成琴桥西、段塘学校等公共停车场。有320余家停车场、10万余个泊位信息接入高德地图并上线使用，为市民提供快捷、精细的停车服务。

    （张燕 汤林）