本报讯（记者董小芳 通讯员尹杉）精神残疾人擅闯高速公路被撞身亡，作为运营方的高速公路管理人是否应该承担责任？日前，鄞州法院首个适用《民法典》新修规定的案件宣判，运营方因未尽到充分警示义务，被判决承担相应的责任。

    2018年某一天的18时40分，精神二级残疾人张大爷行至宁波某高速路口收费站，试图进入高速公路。收费站管理人员立即进行言语劝阻，并在劝阻过程中发现张大爷“神情呆滞，手舞足蹈”。

    张大爷对言语劝阻没有做出回应，只是站着不动。随后，管理人员到车道岗亭打电话报警，此时张大爷仍滞留在收费站道闸口。几分钟后，张大爷突然穿过收费站，跑上了高速公路。监控中心立即通知养护站上路巡查。

    19时10分许，王先生驾驶机动车路过，因天气恶劣，未能及时发现在高速公路上行走的张大爷，发生碰撞，造成张大爷死亡和车辆损坏的道路交通事故。事故发生10分钟后，养护站人员到达现场。

    经交警部门定责，张大爷承担事故主要责任，王先生承担次要责任。随后，张大爷家属与王先生及保险公司达成和解协议。

    之后，张大爷家属以运营方疏于管理，未对行人尽到安全保障义务等为由诉至鄞州法院，要求赔偿损失。保险公司和王先生作为第三人参加诉讼。

    鄞州法院经审理认为，高速公路的管理人应确保道路通行的畅通性及安全性，采取足够措施并充分尽到警示义务，禁止及阻止行人等进入高速公路。本案中，运营方管理人员在发现张大爷试图通过收费站闸道进入高速公路时，虽采取了呼叫的方式进行劝离，但其在劝离过程中已发现张大爷表现为“神情呆滞、手舞足蹈”，对几人的言语劝离毫无反应，处于精神异常状态。管理人员应该意识到张大爷极有可能缺乏判断能力和自我保护能力，无法预见进入高速公路系极端行为且具有巨大风险，理应对精神异常的张大爷负有更高的注意义务，应进一步采取有效措施避免其进入高速公路。

    此外，张大爷虽在管理人员言语劝阻后暂时停下来，但仍滞留在收费站道闸口，随时可能进入高速公路。被告管理人员言语劝阻后即离开张大爷身旁，放任张大爷在无人注意的情况下进入高速公路以致发生事故。

    综合以上因素，鄞州法院依法判决运营方对张大爷的死亡后果承担相应侵权责任，并承担认定损失的20%。