杭甬复线部分标段春节不停工。（张燕 余明霞 摄）

    本报讯（记者张燕 通讯员余明霞）记者昨天从全市交通工作会议上获悉，未来五年，宁波将通过实施“1444”战略，初步建成高水平交通强市。“1444”战略，即推动实施1个主目标和4个子目标，构建“四大交通走廊”，实现“4个2000”的突破。

    1个主要目标，就是初步建成高水平交通强市，加快打造国际性综合交通枢纽，构建融合衔接的“两港九网”。4个子目标即：打造更具竞争力的世界一流海港枢纽，打造更具辐射力的长三角金南翼综合枢纽，打造更具吸引力的城乡交通一体化示范区，打造更具创新力的交通强国试点先行区。

    要完成上述目标，我市将集中力量构建“四大交通走廊”，实现“4个2000”的突破。“十四五”期间，交通部门拟安排10亿元以上续建新建项目38个，以此为基础，构建东、南、西、北四个方向的大走廊。向北，打通沪甬直连直通走廊，全面接轨上海，深度融入长三角。重点推动沪嘉甬铁路开工建设；谋划推进沪甬跨海通道。向西，建设杭绍甬城际智慧走廊，重点建设杭甬高速复线，谋划杭甬城际铁路，提高杭绍甬三地通勤效率；加快建设金甬铁路，提升义甬舟开放大通道的承载力。向南，构建甬台温相向出行走廊，打通面向浙南、闽北的沿海大通道。重点加快甬台温福高铁前期工作；谋划甬台温高速改扩建，提升南向通行能力。向东，形成甬舟同城通勤走廊，助力甬舟两地高质量一体化。重点开工建设六横大桥、甬舟铁路，谋划甬舟高速复线。此外，在宁波都市圈内部，规划建设余慈中心连接线、象山湾疏港、象山港二通道等一批高速公路，宁波至余慈城际二期等一批市域铁路，助力全域城区化的推进实施。

    “4个2000”，即综合交通投资力争达到2000亿元，同比增长15%以上；交通综合路网里程（铁路+高速公路+国省道），力争新增2000公里；机场旅客吞吐量超过2000万人次，推进以机场四期为核心的宁波综合枢纽建设；综合交通产业增加值突破2000亿元，年均增幅5%。