本报记者（记者易鹤 通讯员胡云一）岁末年初，金甬铁路再传捷报：去年金甬铁路宁波段投资完成总量和资金到位额度均位列全线第一，累计完成桥梁桩基4500余根、承台近200个、墩身100余座，各隧道累计掘进长度8000余米，其中全线第一长隧道千石岩隧道的斜井已顺利贯通，累计掘进约3300米；全线第二长隧道鲍村隧道累计掘进1300余米。

    项目工程建设快马加鞭，项目征收工作也正在加紧推进。自项目取得用地批复后，已累计红线交地2400余亩，交地率达96%以上，其中宁波动车所约500亩土地于去年年中一次性完成交付；房屋拆迁签约80%以上，征收工作中的重大卡口问题基本清除，部分较计划提前。

    昨日下午，记者在金甬铁路鄞奉特大桥施工现场看到，数十个墩身犹如巨人耸立在工地上，大桥雄姿初现。中铁十二局金甬铁路第二项目经理部党支部书记王勇介绍，鄞奉特大桥位于鄞州区与奉化区交界处，全长10852米，是金甬铁路重要控制性工程。目前大桥打下桩基2100余根、承台90多个、墩身30多座，预计明年9月完工。

    位于五乡的动车所，是金甬铁路重要组成部分。据市铁办工程处工程师王盟介绍，动车所已完成土方填筑约15万立方米，塑料排水管施工600多万米，真空预压10万多平方米，各项工作克服疫情影响，正按计划稳步实施，争取明年底完工。

    据悉，今年金甬铁路宁波段的建设目标是整体进度比例达到40%，投资额蝉联全线第一。