本报讯（记者张燕 通讯员余明霞）近日，在宋诏桥铁路桥下，一列由绿皮火车车厢改造的咖啡店成为网红打卡点，这个名叫“鹂西走廊”的地方以前是杂草丛生的旧铁路沿线，而不久后，位于五乡的“高线公园”也将建成对外开放。从脏乱差路段变为网红打卡点，得益于铁路、属地乡镇共同推行的“双段长制”。

    在全面推进铁路沿线环境安全隐患治理过程中，我市交通部门积极协调铁路部门和属地政府，搭起合作桥梁纽带，按照“路地协同、畅通有序”的协作机制，根据铁路沿线市本级、区县（市）、乡镇（街道）三级行政，由地方、铁路各确定一名段长，共同负责铁路沿线外部环境安全管理工作，建立巡查、会商、处置机制，把铁路沿线外部环境安全隐患综合治理工作纳入属地“网格化”管理范畴。

    “双段长制”中“铁路段长”主要负责铁路线路封闭区域内及在建铁路施工区域铁路安全环境问题综合治理；“地方段长”主要负责铁路线路封闭区域外100米控制区，部分区段延伸至500米可视范围内铁路安全环境问题综合治理。

    宁波萧甬铁路北仑支线五乡辖区将以TOD交通模式为主导，以运动休闲、文化体验为功能依托，展示场地过去与未来特色和城市入户形象的铁路主题公园——987高线公园，主题为“时间与城市的窗口”。其铁路地面段的边坡覆绿、声屏障彩绘、桥下空间休闲设施设置等均由鄞州区政府、鄞州区铁路整治办、五乡镇政府等相关部门会同设计、建设单位与铁路宁波工务段、萧甬公司、上海通信段等单位召开联席会议，经过充分沟通、商讨，精诚合作，审批通过后开展各项具体工作。

    已经建成的“鹂西走廊”，铁路与地方的“双段长制”也发挥了“铁路+地方”的双重效应：铁路方特意拉出了枕木和废旧的火车头，搭起了“枕木道”，社区以用带管，积极发动辖区范围的机关单位、爱心企业、党员、居民骨干和志愿者共同参与。

    据悉，我市已明确铁路沿线市级“双段长”2名、区县级“双段长”10名、乡镇（街道）级“双段长”55名，实现铁路沿线9个区县（市）45个乡镇（街道）全覆盖。目前，已完成高铁沿线环境安全隐患治理221处，持续治理普铁沿线环境安全隐患453处。铁路沿线私搭乱建、倾倒垃圾、废弃物及排污排水等各类影响铁路安全现象明显减少，两侧环境得到有效治理和显著提升。