记者 俞永均

    今年以来，随着全球经济复苏有所改善，港航生产表现较好，货物吞吐量、集装箱吞吐量等指标同比均呈现两位数增长。来自宁波市港航管理中心的信息显示，一季度宁波港域完成货物吞吐量15298.97万吨，同比增长17.82%，较2019年同期增长7.27%；完成集装箱吞吐量722万标准箱（TEU），同比增长23.96%，较2019年同期增长12.65%。

    “这一方面是因为去年受新冠肺炎疫情影响，基数低；另一方面，‘就地过年’政策加速了企业恢复投产进度。”宁波市港航管理中心相关人士解释说。

    港口指数季节性特征明显。宁波港口指数显示，一季度港口景气指数均值为116.8点，同比上涨7.3%；港口企业信心指数为109.8点，同比上涨15.3%。从企业经营情况看，前两个月，全市列入港口经济平台监测范围的81家港口经营企业利润总额同比增长4.9%，利润率增7.5个百分点。

    从货物品种看，煤炭、铁矿石和原油同比增幅均超过10%。一季度，宁波港域完成煤炭吞吐量1449.68万吨，同比增长30.12%。受年初寒潮天气影响，电厂补库需求增加，节后受第二产业快速恢复拉动，工业用电需求表现强劲，煤炭需求大增，供需不平衡引起煤价上涨。铁矿石吞吐量为2547.88万吨，同比增长13.64%，环比增长34.89%。节后，铁矿石价格高位震荡，市场观望情绪较浓，钢厂采购较为谨慎。一季度，完成原油吞吐量1678.99万吨，同比增长12.28%。3月，国际原油市场多空交织，疫苗推广进度缓慢，经济复苏进程受阻，原油价格连续下挫，月末苏伊士运河拥堵引发市场供给担忧，原油价格短期止跌回升。

    集装箱吞吐量快速增长。一季度，国际出港、国际进港同比分别增长22.71%、19.85%，较2019年同期分别增长10.8%、9.31%。北美航线需求持续旺盛，运价高位波动，欧地航线需求恢复缓慢。集装箱海铁联运业务保持快速增长势头，一季度完成26.71万TEU，同比增长40.09%，较2019年同期增长52.72%。

    航运业景气指数小幅震荡。宁波航运经济指数显示，1月至3月，航运业景气指数均值为106.5点，同比上涨11.8%；航运企业信心指数均值为100.8点，同比上涨16.2%。企业亏损面较去年同期明显收窄，企业亏损率较去年同期减少15.4%。

    货物周转量恢复较好。一季度，全市完成水路货运量6927.68万吨，同比增长21.74%；总周转量813.89亿吨公里，同比增长25.96%；货物周转量813.88亿吨公里，同比增长25.96%，增幅高于全省10.7个百分点。

    宁波市港航管理中心相关人士表示，下阶段要继续关注苏伊士运河拥堵引发的连锁反应。一是船期严重延误，可用运力减少。受疫情影响，全球航运市场本就处于严重的船期延误状态，尤其是货运量庞大的欧洲、北美市场，已出现舱位紧张甚至爆舱的运力短缺情况。由于疏散后大量积压船舶的集中靠泊，船舶延误周期必将进一步拉长，运力周转效率继续下降，在贸易需求旺盛的欧洲、北美航线上，运力和需求缺口或将逐渐放大。二是航线运价出现明显上涨态势。运河堵塞引起的可用运力缩减，或将助推班轮公司原有涨价计划的实现，还将引起其他航线的连锁反应。

    此外，还要关注物流风险。眼下，外贸企业仍在承受高昂海运费带来的物流运输成本压力，而前期运河堵塞可能导致货物延迟交付、货物灭失或损坏，货物变现周期延长，外贸企业资金周转风险和目的地收款风险都可能增加。