舒文表正在驾驶渡船。（史妮妮 摄）

    记 者 沈孙晖

    通讯员 史妮妮 张荐贤

    近日，清晨天微亮，象山新桥镇崇站岛渡口人头攒动。10余名村民正在等候“浙象农渡7”号渡船靠岸，准备乘船前往镇区菜市场。

    进出崇站岛，摆渡乘船约5分钟。而“浙象农渡7”是岛上280余名村民和外来养殖户进出岛的唯一交通工具。

    54岁的舒文表是渡船船长，妻子刘惠敏则是一名水手，负责售票、靠泊系缆以及渡船清洗等工作。自1991年开始，夫妻俩在这里摆渡，每天早上6点发班，下午5点30分收班，一天需要摆渡60余趟，至今累计运送村民超百万人次。

    “当时，我的‘前任’因年迈，无法再从事摆渡工作。”当年24岁的舒文表是崇站岛上唯一拥有《海船船员培训合格证书》的人。他毅然接渡，帮助解决村民出行难题，妻子也决定夫唱妇随。

    由于渡口离家远，为了方便乘客，舒文表夫妻带着两个年幼的儿子，直接在崇门头不足10平方米的简易房里安了家。他的渡船也成了应急船，村民家中办喜事、老人半夜急诊、孕妇早产……夫妻俩总是有求必渡，“手机24小时开机，半夜时刻保持‘临战’状态，摆渡生活辛酸说不完，连孩子也跟着受苦。”30年渡船开下来，舒文表夫妻的皮肤被晒得黝黑。

    为加强水上交通安全管理，渡船按规定不能夜航。但崇站岛有3000多亩养殖塘，每年五六月是投苗旺季，养殖户傍晚装车载回苗，种苗连夜下塘。根据村民需求，舒文表向有关部门申请，特许投苗期开夜船。

    如今，夫妻俩已从“个体户”变成了“企业员工”，参照国企标准领取工资、享受社保，收入和作息时间稳定。

    “之前因为渡口离不了人，一天也不敢休息，每天生活轨迹就是家里到渡船两点一线。改革后，公司配备了换班渡工，为我们提供疗休养福利，终于有机会走出几平方米的驾驶舱，去看看外面的世界。”舒文表笑着说，现在他收了两个徒弟，悉心传授驾船技术和经验，希望退休后能有人接棒服务好乡亲。