公交车“医生”在车底仔细检查时，地表温度摄氏49.2度。（冯瑄 徐甬 摄）

    记者 冯瑄 通讯员 徐甬 

    “车子在哪里抛锚？我马上赶过来。”昨天上午9时15分，宁波公交集团第二分公司维修车间43岁的修理工李小府边打电话边拎着工具箱和大水杯坐上了公交抢修车，前往宁波大学，一辆公交车刚刚在那附近抛锚。

    “现在天气热，公交车与人一样，也会‘中暑’。刚才驾驶员说他的车故障报警灯提示转向机故障，等会去现场看看具体的问题出在哪里。”李小府说。

    不到10分钟，李小府就到达了公交车抛锚的地点，驾驶员正等在路边。因纯电动车底盘较低，李小府在同事的配合下，用抢修车的设备将故障车辆顶起后，立马钻到了车底，仔细检查，最后发现是传感器接头接触不良，造成错报故障。

    此时是上午9时30分左右，地表温度超过摄氏40度。故障被排除了，公交车继续投运，李小府松了一口气。此时的他汗水已经浸透全身，像是刚洗完澡。

    回到抢修车上，李小府脱掉手套，捧起水杯“咕咚、咕咚”喝了起来。“这样的水杯我一天最少也要喝五六杯。”李小府告诉记者，为了防止高温下中暑，修理工一般会换班作业，公司每天也会提前备好防暑降温用品给他们。

    虽然工作又脏又累，但已经在这个岗位做了14年的李小府却自有一份甘甜：“我们为一线保驾护航，不仅保证车辆行驶安全，也让乘客在大热天准点坐上车，苦点累点没什么！”