陶象龙

    据昨天《宁波日报》民生版报道，9月9日18点许，媒体记者在杭州湾新区160路滨海小学站看到，百余名学生在等待30多分钟后，一起努力挤上末班车，场面“惊险”。今秋开学后，大部分小学因课后托管而推迟了放学时间，一些学校则开始实行夜自修，这就给一些公交线路带来过分拥挤的窘境。

    百余名学生竟然争先恐后地挤上最后一班公交，如此拥挤的公交，影响乘车人的体验不说，也存在不少安全隐患。比如乘车过程中，如果车辆急刹车，因为车厢内太拥挤，有可能发生一些意想不到的意外；疫情之下，挤成了“沙丁鱼罐头”的车厢，也不利于防疫。

    造成公交如此拥挤的原因是学校延迟放学，而公交还是按照原来的时间表运行。显然，如果把这件事的责任完全推给公交公司，有失公允。

    学校适时推出的课后托管服务和开设夜自修，看似是学校的事，其实是牵一“托”而动全局的，包括公交、交警等部门。现在的问题是，缺乏一些公共信息的共享与沟通。教育部门没有把延时放学的详细信息反馈到公交公司，让公交公司及时根据实际情况调整班次，确保每个学生都能坐上公交车，避免“人挤人”的尴尬场景。

    当下，利用大数据，实现信息共享是非常便捷的事。希望有关部门提前多做一些功课和调研，不要让“双减”政策后学生坐公交车成为新的问题。

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