杨朝清

    奉化区八旬老汉刘某骑电动三轮车让人免费搭乘，未料发生事故导致搭乘者十级伤残。刘某表示好意顺路带上一段，反倒被索赔20万，难以接受。近日，奉化法院依据民法典新增条款“好意同乘”，酌定减轻被告30%的赔偿责任，依法判决刘某承担70%的赔偿责任，目前该判决已生效（据9月23日澎湃新闻）。

    中国是一个人情社会和关系型社会，让熟人搭便车并不鲜见。出于善意，邀请或者允许他人搭乘自己的非运营车辆，如果安全地到达目的地，双方皆大欢喜，搭乘人享受了便利，好心人享受了成人之美的乐趣与声誉。然而，一旦“好意同乘”过程中发生意外，难免会有利益博弈。

    在一些人的价值观里，“好意同乘”是一种助人为乐、善意施惠，属于互帮互助的传统美德，哪怕发生了交通事故，驾驶人也不用承担赔偿责任，更何况驾驶人自己也受了伤。“好意同乘”却被索赔，让部分人在情感上和心理上难以接受。

    这是用道德遮蔽法律的表现。一些传统的价值认知，需要重塑与更新。“好意同乘”出事需承担赔偿责任，兼顾了道德与法律，驾驶人的失范行为导致交通事故，需要承担赔偿责任。

    更何况，为了呵护传统道德，《民法典》提出“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。”法院判决无偿搭乘人自行承担30%的费用，就是对“好意同乘”的体恤与呵护，既守卫了司法公平，也呵护了传统道德，传递了一个理念：安全永远是第一位的，哪怕是好心好意，出了问题，也要承担法律责任。