论坛现场。

宁波轨道交通“十四五”大展宏图。

    “论道杭州湾——2021轨道交通·杭州湾高峰会议”10月29日至30日在宁波举行，中国工程院院士、浙江省有关部门以及宁波市政府领导、业内知名资深专家学者和省内外轨道交通企事业单位相关人士，以“聚力‘十四五’，智启轨道交通新未来”为主题，共商轨道交通高质量发展。

    本次峰会由浙江省轨道交通建设与管理协会、中国铁道科学研究院集团有限公司、宁波市轨道交通集团有限公司、杭州市地铁集团有限责任公司、温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司共同主办，具体由宁波市轨道交通集团有限公司承办。峰会设一场主论坛、四场平行分论坛、38场主旨主题演讲。重点围绕“十四五”综合交通发展规划、综合交通枢纽建设、装备制造数字化、智能运维与绿色低碳、铁路PPP模式等行业热点和焦点，多领域、多层次开展深入交流研讨。

    中国工程院院士、副院长何华武，中国工程院院士、深圳大学土木与地下交通工程学院院长、未来地下城市研究院院长陈湘生，分别通过远程视频的方式作了“持续推进铁路技术创新，支撑交通低碳高效发展”和“基础设施（轨道交通）建造低碳化战略与实践”主旨报告；中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员李平、浙江省交通运输厅一级巡视员任忠，分别作了“智能城际（市域）轨道交通总体架构设计”和“综合立体交通规划与‘轨道上的浙江’”主旨演讲。四位重量级嘉宾结合当前轨道交通行业“低碳”“智能化”等新发展趋势，深入阐述了我国轨道交通发展的实践经验，为推动“十四五”期间轨道交通实现更高质量发展提供了智力支撑。

    在当天的分论坛上，宁波市轨道交通集团有限公司总工程师姚燕明、运营分公司总工程师杨树松，分别作了“多网融合的宁波至象山市域铁路技术标准”“宁波轨道交通智慧城轨探索与实践”的主题演讲。

    加快启动市域（郊）线建设

    当前，我市以打造“轨道上的宁波”为目标，按照全域城区化、全市一体化的理念，积极推进轨道交通建设。5号线一期计划年底开通，宁波轨道交通运营规模将达到183公里；第三期轨道建设规划正加快实施；宁波至象山、宁波至慈溪等市域（郊）线建设加快启动；通苏嘉甬铁路、宁波西综合交通枢纽等重大项目加快谋划落地，形成了城市轨道交通与国家干线铁路、城际铁路、市域（郊）线“四网融合”的发展格局。与此同时，TOD开发、轨道交通装备制造、智慧城轨产业布局实现新突破，轨道交通带动城市发展的效应日益显现。

    加快推进智慧城轨探索实践

    在智慧和绿色低碳发展方面，宁波轨道交通深化数字化转型，抓住智慧城轨发展新机遇，积极探索数字化施工、数字化运维和数字化信息安全防护技术创新与应用。通过打造宁波轨道交通云平台，从能源系统、智能列车运行、智能运维安全、智慧乘客服务等8个体系对智慧城轨进行了探索与实践。今年年底计划开通的5号线一期是全省首条全自动运行线路，也是宁波轨道交通首次探索实践智能列车运行体系。车辆信号系统采用目前自动化水平最高的GOA4运行模式，自动联动列车、车站和控制中心。以全自动运行系统、列车障碍物主动探索系统和站台门与列车间隙异物检测系统为核心，实现列车在唤醒、完成自检、出库、正线行驶等环节的高度自动化。

    聚焦“双碳”目标，践行绿色能源发展理念

    从2009年开工建设以来，宁波轨道交通一手抓技术创新，一手抓科研攻关，开展科技专题研究200余项，25个项目获得国家级、省级科技进步一等奖和市级科技奖。牵头研制国内首个类矩形“阳明号”盾构机，国内首创机械法联络通道施工技术，专用轨回流、永磁同步牵引电机等多项创新技术成果，连续攻克超深地连墙施工、大偏心转体桥施工等技术难关，开展了车辆基地上盖、地下空间综合利用等物业开发项目，聚焦“双碳”目标，践行绿色能源发展理念成效明显，目前正在积极打造智慧能源国家示范工程，共同助力城轨交通走向生态优先、绿色低碳的高质量发展之路。

    张燕 甬轨君 文/摄