记者 何峰

    “近日，国家市场监督管理总局印发《2020年全国公共服务质量监测情况通报》，宁波公共交通满意度位居全国第六、计划单列市第一，高于上海、广州、深圳、杭州、成都等城市。”昨天，在市政协召开的十五届五次会议全会提案办理主席议政会上，我市公交都市建设的“成色”和下一步重点工作揭晓。

    今年市政协十五届五次会议期间，市政协人资环和城建委提出《关于推进我市建设高水平公交都市的建议》，被确定为市政协十五届五次全体会议提案。提案指出，宁波建设更高水平的公交都市，是交通强市建设的重要内容，也是建设舒心暖心民生幸福城市的应有之义，对于缓解交通拥堵、提升城市品质具有重要意义，但我市在建设高水平公交都市中仍存在一些短板。提案就推进我市建设高水平公交都市提出了要坚持绿色理念、完善基础设施、加强协调统筹等建议。

    我市一直重视公交都市建设，在2018年高分通过国家公交都市建设示范工程验收，2019年交通运输部正式命名宁波“国家公交都市示范城市”，成为“十三五”全国前两批14个公交都市示范工程创建城市之一。

    全会提案办理过程中，市政协成立6个调研监督组，实行市区两级政协联动，发动政协委员800余人次，开展实地走访和座谈协商80余场次，提出意见建议200多条。承办单位开门问策、广纳民意、广集民智，实现建言咨政和凝聚共识双向发力，已取得了阶段性成效。

    截至目前，我市已建成“八横八纵”公交专用道网络188.75公里，轨道交通运营里程达155公里，公交线路总里程2.2万公里，主城区公共汽电车进场率、公共交通站点500米覆盖率均达到100%，绿色出行比例70%以上。

    “在设施网络方面，注重绿色便捷，不断提质增效。”市交通运输局负责人在全会提案办理主席议政会上介绍，今年还将建成公交专用道12.5公里，公交优先通行交叉口比例达到55%。部分景区如东钱湖南岸环湖南路，还开辟了临时公交专用道，确保公交车辆畅通行驶。公交车早晚高峰运行速度达到19公里/小时。

    近年来，我市在站点接驳方面不断“发力”，加强轨道交通与常规公交、出租车、自行车便捷换乘。“今年，在镇海开通了首条‘招手即停’的连接轨道站的社区微公交‘招呼线’，受到周边居民广泛好评，目前市区已开通‘招呼线’11条。”该负责人说。

    在场站建设方面，正式投运湾头公交首末站并同步进驻501路，开工建设接驳轨道交通5号线的百丈东路站、会展中心公交首末站，计划年底建成投用。我市积极推进车辆装备新能源化，市区4627辆巡游出租车清洁能源比例已实现100%，今年底主城区新能源公交车比例将达到78%。

    为方便市民出行，我市实现支持微信、支付宝、云闪付、手机NFC等多方式支付乘车，交通一卡通使用比例超过85%。同时，不断丰富公共交通出行优惠体系，推出轨道交通+网约车、电子票多乘多惠等绿色出行活动，上线具备交通应用功能的第三代社保卡，可直接刷卡乘坐公交、地铁并享受换乘优惠。今年8月1日起，还实施退役军人免费乘坐公交、地铁。此外，我市建成公交电子站牌160多个，无线公交查询基本覆盖全市线路。

    随着经济社会的发展，我市群众对未来公共交通的时效性、综合性和精准性提出了更高的要求，交通先行官的作用将更加明显。下一步，我市将进一步推进公交都市建设，尤其是围绕“高水平”做好文章，满足人民群众“行有所乘”的美好出行需求，提高城市运行效率，提升城市整体竞争力。

    “首先，推进城乡公交高水平一体化，积极构建城乡均衡、资源共享、科学精细、运行高效的城乡公交服务体系，实现‘一城一公交’。”该负责人说，同时推进亚运城市绿色与智慧交通建设，全面推动主城区公交、出租车新能源化。到2022年亚运会前，淘汰国三及以下老旧营运货车4407辆，新建轨道交通27公里及城乡绿道160公里，建设公共充（换）电桩1867根。

    此外，还将打造共同富裕示范区TOD新模式。通过“轨道引领、站城一体”“未来社区、开发共享”“技术突破、站城一体”等策略，实现公共交通与城市空间一体化发展，构建人本化、生态化、数字化的和谐宜居现代化社区。

    加强绿色出行示范创建也是下一步的重点工作之一。据介绍，将广泛动员市民积极参与绿色出行活动，引导广大市民养成“公交+慢行”的出行习惯，发挥公共交通缓解城市拥堵的作用，力争到2022年底，中心城区绿色出行比例75%以上，绿色出行服务满意率不低于80%。