本报讯（记者董小芳 通讯员彭羚）快递小哥“借”老板的车去送快递，途中发生事故，没想到这辆车竟然是报废车。面临赔偿、罚款、吊销驾照，孙某有苦说不出。11月18日，宁海法院通报了这样一起案例。

    今年9月初的一天，受台风天气影响，风雨交加。孙某正为如何送出手头上几个快递发愁时，瞧见快递站里停着老板宋某前几天开回来的小轿车。寻思着这么恶劣的天气，为了保证快递送达，借一下老板的车，想必老板会同意的。于是孙某也没和宋某打招呼，便自作主张将车开了出去。不料出门没多久，孙某就和小刘驾驶的轿车发生了碰撞，造成小刘轻微受伤，车辆有一定程度损坏。孙某报警后心想走个保险就可以了，没想到结果却出人意料。

    经交警调查认定，孙某驾驶的车辆属于报废车辆且未投保，本次事故由孙某负全责；因驾驶报废车辆，孙某被处以罚款2000元，吊销机动车驾驶证，车辆也被强制报废。

    双方多次就赔偿事宜协商不下，10月22日，小刘将孙某、快递站以及报废车辆转手方起诉至宁海法院，要求赔偿损失1.2万余元。

    承办法官接到案子后，多次实地走访，经查明，孙某驾驶的车辆系原车主赵某委托修理厂报废处理，交付时还未达到报废标准。但该车在修理厂闲置达到报废标准后，车辆被转让给了宋某。宋某将车开回快递站没几天，就被孙某开出门，还发生了事故。

    针对赔偿责任如何确定的争议焦点，法官向三方进行释法说理：首先，上述车辆已经到报废时限，但修理厂仍将车辆转让给宋某，对事故的发生有一定的责任；其次，宋某没有检查车辆状况便将车开回了快递站，购买报废车辆亦是违法行为，且孙某是在工作期间出的事故，公司应当承担一定责任；最后，孙某驾驶车辆出了事故，也应承担部分赔偿责任。

    在法官的耐心调解下，三方就赔偿事宜达成一致，由修理厂承担约六成责任，快递站承担约四成责任，孙某承担剩余部分。最终，三被告当场履行赔偿责任，案件至此顺利解决。

    “报废车或者临界报废车辆的部件老化、性能低劣，驾驶人在应对紧急情况时往往不能作出有效应对，极易发生交通事故。所以，对于报废机动车，应当依照国家相关规定依法处理，切不可因贪图小利违法转让，否则有百害而无一利。”法官提醒。