记者 殷 聪

    发布雷神智擎Hi·X混动核心技术，各项指标全面优于日系；全面开启吉利汽车全面架构造车时代，CMA、BMA、SPA、SEA（浩瀚）四大世界级模块化架构已全面应用于吉利、领克、极氪等品牌汽车……

    或许你很难想象，吉利汽车的这一系列变化，都源于吉利汽车研究院的研发成果。从领克01到领克09，从吉利到极氪，自2017年5月在杭州湾正式启用以来，4年多的时间里，吉利汽车研究院累计为吉利汽车开发了76款新车型。

    如今，吉利汽车研究院一期、二期已成功拉起一支1.3万人的研发队伍，涵盖整车研发、动力总成研发、整车制造ME中心等多个模块。吉利汽车研究院已成为吉利汽车集团的全球研发中心以及推动宁波汽车产业高质量发展的新引擎。

    “龙湾”内崛起的“最强大脑”

    2017年5月10日，对吉利汽车来说，是一个重要的日子。在这一天，吉利汽车不仅在杭州湾落地了一系列汽车产业链项目，汲取全球资源与技术的吉利汽车研究院也在当天正式启用。

    这个由整车研究院、汽车动力总成研究院、新能源汽车研究院、汽车创意设计中心构成的“大家庭”，下设研发技术、整车试验、动力总成试验、整车试制等中心，是吉利汽车集设计研发、试验试制、质量控制、供应商协同开发于一体的“最强大脑”。

    “研究院具备独立的整车、发动机、变速器、电子电器的自主研发能力，能够进行汽车关键零部件试验和总成试验，新能源电机的性能试验、底盘耐久试验、整车分析评价、结构研究及测量等。”吉利汽车集团CGO李伟平是吉利汽车研究院投用的见证人之一，在他看来，当时吉利汽车在宁波的中心仍以整车制造以及关键零部件的生产为主，缺乏核心技术的攻关。吉利汽车研究院的投用，补上了吉利汽车在甬发展的关键一环。

    作为吉利的研发大本营，这里承载着吉利汽车产品的开发以及技术突破的重任。它与瑞典哥德堡、英国考文垂的研发中心共同构成吉利汽车全球化多点布局的研发体系。

    “吉利控股集团董事长曾多次表示，我们要在宁波打造中国汽车的‘龙湾’，就像以汽车产业著称的德国‘狼堡’一样。”

    李伟平说，随着吉利汽车研究院的落户以及一批批汽车产业链项目的不断落地，宁波已一跃成为吉利汽车在全球范围内唯一能提供从图纸到生产再到整车试验一条龙服务的城市。

    重大研发背后的“龙湾”力量

    看似普通的吉利汽车研究院究竟能带来多大的动能？4年76款新车，以及在动力、智能化、整车制造等领域的全方位突破或许就是最好的证明。

    就在3周前，吉利汽车发布了雷神智擎Hi·X混动核心技术，这个由吉利汽车研究院研发的核心技术，各项指标已全面优于日系。

    发动机热效率43.32%，全球第一；首次实现混动系统升级，多达20种智能驾驶模式，全球领跑；全球首个量产的3挡混动变速器……多个全球第一，不仅让雷神更具“战斗力”，也更具兼容性。它可实现对A0-C级车型的全覆盖，可涵盖HEV（油电混动）、PHEV（插电混动）、REEV（增程式）等多种混动技术。

    “这只是冰山一角。雷神的发布，只是吉利汽车研究院不断突破核心技术的缩影。”吉利汽车集团中央研究院副院长任向飞告诉记者，在汽车行业电动化、网联化、智能化、共享化加速变革的当下，吉利汽车研究院正发挥着越来越大的作用，多项在甬突破的核心技术，不断助力吉利汽车迈上新的台阶。

    在整车制造环节，研究院已成功助推吉利汽车进入4.0全面架构造车时代。与平台造车相比，架构造车不仅研发周期更快、生产产品品类更多、制造周期更短、质量更有保障、技术创新更快，还可以帮助车企进一步提升造车效率，降低造车成本。

    “目前领克全系，吉利缤瑞、极氪001均已采用了架构造车的模式，未来吉利汽车各品牌的新车型也将全面采用架构造车模式。”任向飞说，在电子架构方面，吉利汽车研究院历时3年打造了全新的神经网络电子架构，可全面支持OTA升级。

    智能化方面，吉利汽车已完成卫星的批量生产，将在未来五年内陆续完成72颗物联通信卫星以及168颗定位卫星的组网，实现全球无盲区的通信以及厘米级的高精定位覆盖；芯片方面，吉利芯擎自研的7纳米车用芯片也已完成流片，最快将于明年投入市场。

    共谱万亿级产业新篇章

    “事实上，吉利汽车研究院的作用远不止如此。通过不断的研发创新，吉利汽车研究院正通过与宁波企业的联动，不断带动宁波汽车产业实现新的跃升。”任向飞说，目前，吉利汽车在宁波已实现全产业链布局，并与数百家宁波汽车零部件企业开展了紧密的合作配套。

    以轩金集团为例，早在上世纪90年代末，轩金就开始为吉利汽车配套。2012年，轩金集团成功为吉利新车型配套了一款LED尾灯，双方合作进一步增强。随着与吉利汽车不断地互动，两家企业相互扶持，共同成长，如今轩金集团的车灯体量已做到了国内前五，吉利汽车几十款车大灯都是与轩金集团共同研发的成果。

    “不光是轩金集团，华翔、高发等宁波汽车零部件企业都与我们有着紧密的合作。”任向飞说，就在10多天前，宁波杭州湾新区管委会再次与吉利控股集团就汽车智能创新项目签署合作协议，计划建设国际汽车零部件工业研发协同创新园，打造高端新能源智能网联汽车核心零部件产业园，并开展高级别智能驾驶软件开发、计算平台控制器的设计销售以及智能驾驶软件在线运营服务。

    “显然，这样的合作并不是终点。”任向飞说，吉利汽车的宏伟蓝图可以说与宁波万亿级的汽车产业梦不谋而合。当宁波汽车产业朝着万亿级的发展目标不断迈进的同时，吉利汽车也于今年10月底公布了“智能吉利2025”计划以及九大龙湾行动，力图通过科技创新，实现汽车销量、新能源、自动驾驶、数字化应用等全方位的突破。

    在他看来，站在新的起点，作为“一带一路”战略支点以及长江经济带龙头龙眼的宁波，将为吉利汽车提供一个更为广阔的舞台。而吉利汽车也将发挥龙头企业的辐射带动作用，与宁波联手打造一个万亿级汽车产业集群。

    不断落地的合作项目就是宁波与吉利汽车携手共进最好的体现。按照计划，吉利汽车将以杭州湾新区研究院为核心，在宁波布局6个整车生产基地、3个动力总成制造基地以及若干核心关键零部件制造企业，形成从研发、采购、制造、销售、服务和人才培训培养、汽车文化等全产业链的产业生态。

    一个以创新为依托，拥有澎湃动力的吉利汽车产业集群，正在宁波加速崛起。