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2021年12月25日 星期六  
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5号线一期试乘活动首日——

市民“尝鲜”全自动列车

    

    

    

    

    记者 张燕 通讯员 甬轨君

    

    昨天一早,民安路站,不少市民等着试乘5号线一期。市民童先生说,他住在兰亭绿源小区,以前去南高教园区一带上班,早高峰开车要半小时左右,以后可以算好时间去上班了。

    5号线一期从24日起连续3天试运营,这是给公共出行者的一个见面礼。

    5号线是宁波轨道交通线网中的环线,一期工程是其中的“半环”,它西起海曙布政,途经临空经济示范区、石碶中心区、鄞州南部商务区、东部新城、国家高新区和镇海新城南区等重点区域,止于镇海庄市,在两端预留延伸成环条件。串联起两个中央商务区CBD和南北高教园区,有效填补轨道交通线网在城市南部东西向的空白,加强了东部南北向的联系,为构建高质量发展城市空间格局提供强大支撑。

    5号线列车最大的特点是“科技性”。5号线一期是全省首条全自动运行地铁线路,自动化程度达到最高等级。对乘客来说,列车头和驾驶室是开放式的。“我特地到车头来看看列车是怎么全自动驾驶的,站在车头可以看到地铁线两侧星星点点的灯光,尤其是随着列车进站,铁轨和灯光渐渐清晰,是一种别样的乘车体验。”带着孩子来尝鲜的一女士告诉记者。事实上,列车的全自动运行远没有乘客所见那么简单,列车通过信号、车辆、综合监控、通信、站台门等5大核心系统远程指令自动联动列车、车站和控制中心,涵盖100多项全自动运营场景,可实现列车自动唤醒、自动出库、正线运行、终点站清客、自动折返、自动回库、自动洗车、自动休眠等功能。

    5号线列车沿用靛蓝色主色调,车厢内装创意源自“水韵宁波、扬帆起航”,而车站装修设计以“璀璨甬都”为文化主题,打造“一线一景”“一区一色”的七彩车站。民安东路站看到的是美轮美奂的“星空”,这里以线性曲线为元素,勾勒繁星点点的美妙“星空”;钱湖南路站因靠近高教园区,以“繁花绽放”为主题,寓意莘莘学子活力四射的精神面貌;庙堰站以“水元素”展开设计,凸显灵动的文化创意氛围。

    5号线一期全长27.9公里,设车站22座,均为地下站,是目前我市地铁换乘车站最多的线路。在海晏北路站与1号线换乘,在石碶站、三官堂站与2号线换乘,在鄞州区政府站与3号线换乘,在南高教园区站与4号线换乘,与6号线一期、7号线、8号线一期及市域(郊)线均留有换乘接口。

    根据宁波轨道交通线网票价方案,5号线一期采用里程分段计价票制,实行“递远递减”票价原则,与1号线、2号线、3号线、4号线换乘不影响票价计算。也就是说,5号线一期开通后全线网最高票价保持10元不变,并根据进出站间最短路径计算法(无论在哪一站换乘,票价均按最短路径计算法计算),部分既有线路车站间票价将会下降。

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宁波日报