备注：个别公交线视道路通行条件、场站设施建设进度等情况逐步实施

    本报讯（记者张燕 通讯员余明霞 冯叶）记者从市公路与运输管理中心获悉，为实现与5号线一期的有效衔接，我市对5号线一期沿线的公交线网布局、运营组织、接驳设施等进行优化调整，明年1月至3月，将新开通1条公交线路，优化调整11条公交线路，具体情况如下表：

    轨道交通5号线一期开通前，352路、623路、微33等3条公交线路已实行优化调整，实现与轨道交通5号线的接驳。

    在运营时间方面，加强对早晚两个时段的客流观测，并根据实际客流需求，动态化调整公交线路运营首末班，以满足市民共性公交出行需求。在发车密度方面，将依托“智慧公交”平台，通过智能公交调度及监控中心，动态调整发车班次和运力，当轨道交通负荷大时，常规公交将缩短平行线路发车间隔，分流部分客流，同时加强接驳线路运力投放，确保能够满足客流疏散、接驳需求。在应急处置方面，为有效防范、及时高效处置轨道营运突发事件，将轨道交通5号线一期全线分为兴庄路站-院士路站、院士路站-柳隘站、柳隘-庙堰站、庙堰站-布政站四段，建立应急接驳体系。相关接驳的公共交通设施，在线路语音报站、停靠站牌以及公共自行车租赁网点、停车场等指示标牌方面，增加轨道交通站点信息，方便群众换乘出行。

    记者还获悉，为方便社会车辆等与轨道交通站点接驳，我市有关部门对5号线一期沿线的公交首末站、停靠站、社会停车场、非机动车泊位等进行规划，并于近期陆续实施。

    我市在主要的轨道交通站点配套建设公交首末站，形成公交换乘枢纽，减少换乘等待时间，提高居民出行效率。根据相关规划，5号线一期沿线共规划8个公交首末站,近期在沿线现状4个公交首末站基础上，新建庙堰站、中央公园站、百丈东路站等4个公交首末站。同时，新增公交停靠站8对，总数达到49对，基本实现轨道交通站点公交车站的全覆盖。

    沿线公共自行车、社会非机动车、出租车等设施将逐步完善。公共自行车的网点因轨道交通建设等原因暂停的，将进行迁回；5号线一期站点出入口配套接驳租赁网点达到18个，公共自行车规模达到525辆。划设7000余个社会非机动车停车位，与公共自行车一起，为市民接驳换乘5号线提供便利。在22个轨道交通站点周边设置44个出租车扬招点，增强与轨道交通衔接。