本报讯（记者厉晓杭 林旻 张凯凯）昨晚，记者从浙江省第100场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上获悉，疫情发生后，浙江省委省政府、宁波市委市政府高度重视、果断决策，迅速采取“封区不封港”的有力措施，全力支持宁波舟山港生产保障工作，切实保障外贸进出口稳定顺畅。

    疫情发生后，北仑区第一时间开通4个高速口，开启双向绿色通道直达港区；省市防办先后印发《宁波舟山港生产保障工作的紧急通知》（甬防办）和《统筹疫情防控和保障宁波舟山港物流链正常运转方案》（省防办）；宁波舟山港主动作为，一手抓防疫、一手抓生产，取得了积极显著的成效。

    1月1日至5日14时，宁波舟山港完成集装箱吞吐量45.08万标准箱，与去年同期持平。其中，前三日宁波舟山港集装箱日均吞吐量超9.7万标准箱，为同期108.5%。目前，宁波舟山港运输生产保持安全、平稳、有序、高效。

    当前，疫情防控已经取得阶段性重大成果，北仑疫情“社区清零”后，宁波舟山港集团将继续坚持问题导向和系统性思维，精准施策，优化港口疫情防控治理体系，不断提升港口物流保障能力，特别是聚焦三个重点场景，加强力量调配，优化机制，形成现实能力，统筹好防疫安全和港区生产。

    一是在港口作业面，宁波舟山港将继续深化“网格化动态管理+数字化能力提升”。围绕人员管控、环境管控两大重点，推进网格化防疫管理方案，从空间区域和人员类别两个维度划分管理网格，每个网格独立运作，努力形成“隔水舱”效应，根据疫情发展变化，动态调整作业人员核酸检测频率和专班人员隔离时间，兼顾防疫与生产。同时，启动“宁波舟山港数智防疫在线”系统上线测试和试运行工作，通过对港口疫情防控重点环节、重点区域、重点人员进行实时监控、智能预警和在线处置，在降低一线作业人员疫情风险的同时提升工作效率，形成港区网格化管理、封闭式运营的格局。

    二是在集卡运输链，宁波舟山港将采取“专班运作+封闭管理”的措施。集团成立宁波舟山港集卡运营专班，24小时接受集卡司机电话咨询，解答省内最新集卡车辆防疫通行政策。开展3天2次核酸检测，对符合条件的集卡驾驶员发放集卡专用通行证。同时，在管理过程中，宁波舟山港加强外集卡驾驶员监督管理，确保集卡司机始终按照指定路线行驶，不下车、不带人，作业完成后立即按指定路线离开港区。采取现场巡查和视频监控相结合的方式，对卡口、堆场、道路等进行检查，并根据主管部门要求落实进一步管控措施，助推集卡司机活跃指数明显上升，保障集卡运输链稳定顺畅。

    三是在海上物流链，宁波舟山港将继续强化“港航协作+统筹管理”的模式。协调船公司均衡物流通道。根据近期船舶抵港计划，合理协调安排抵港船舶。发挥全港生产系统联动作用，集中内部短驳运力，增加港区与港区之间的驳船转运能力。根据疫情发展态势，将宁波港域的船舶分流至南北两翼的温州、台州和嘉兴港口，启动海铁联运保障预案，提升铁路运输能力，进一步统筹干支线船公司、驳运船队和铁路资源，确保物流链畅通。