记 者 俞永均

    通讯员 夏 振

    刚刚过去的2021年，宁波新能源车消费“马力十足”。来自宁波市统计局的数据显示，去年前11个月，全市新能源汽车零售额达56.1亿元，同比增长164.1%，增幅高于传统燃油汽车152.8个百分点，实现连续11个月成倍增长；累计拉动限上社零增长3.8%，较上半年提高1.1个百分点。

    在国家政策支持下，新能源汽车凭借自身技术优势和良好的经济实用性获得了消费者的广泛认可，在汽车消费市场发挥着越来越重要的替代作用。从限额以上企业来看，宁波新能源汽车月度零售额在全部汽车中的比重呈上升趋势，从2月份的8.2%逐步提高到11月份的21.1%。去年前11个月，新能源汽车累计零售额占比达到9.7%，比上年同期提高5.4个百分点。同时，品牌影响力不断增强，在新能源汽车零售额前五位的品牌中，新兴品牌占据四席，包括特斯拉、蔚来、极氪、小鹏，其零售额超过全部传统品牌的新能源汽车零售额之和。

    从全国市场来看，新能源汽车同样保持了产销两旺。工信部数据显示，2021年，面对内外部复杂多变的经济形势和来自供应链的压力，我国新能源汽车销售完成352.1万辆，连续7年位居全球第一。值得关注的是，新能源汽车出口表现突出，去年共出口31万辆。新能源汽车市场销量增长迅猛，有力支撑了汽车市场需求。

    “2021年，传统燃油车增长乏力对我市消费市场造成较大影响。”市统计局有关人士表示，随着新能源汽车逐步深入人心，如何找准市场需求定位，扩大基础设施保障，加快新能源汽车推广普及，将对促进消费市场稳健发展产生积极作用。

    此外，补贴标准的下调，也有可能对今年新能源车的消费带来一定影响。去年底，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委等四部委发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》要求，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。