记 者 王晓峰 

    通讯员 黄 冠 黄盛剑

    春节长假虽已结束，但返程还在继续，预计最后一波流量高峰将出现在元宵节前后。最近几天，公安交警部门发现，有一类事故呈明显上升趋势——疲劳驾驶。

    昨日早上6点左右，宁波高速交警五大队指挥室发现在杭州湾大桥往上海方向主线治超站处有一起车辆撞通道护栏的事故。正当高速交警赶赴现场进行处置时，又有警情传来了：在治超站另一边往宁波方向处也发生了一起撞通道护栏的事故。

    事后调查，两起事故原因极其相似——这两名驾驶员都是从老家出发准备去上班的，都在驾驶途中犯困打起了瞌睡。

    “最近是自驾返甬的又一小高峰，至元宵节前后回落。长途开车，疲劳驾驶的风险剧增，最近由此引发的事故不断。”宁波高速交警相关负责人告诉记者，因为疫情影响，年前很多人出于安全考虑，选择自驾回老家，其中有不少是平时不怎么上高速的驾驶员。

    如今，这部分驾驶员返程时，或多或少存在长距离驾驶得不到充足休息的情况，再加上高速公路视觉环境单调等特点，容易引起驾驶员犯困打瞌睡，车辆就会进入“高速盲开”模式，极易引发追尾、剐蹭等事故。而这类事故也是春运后半段较为常见的，今年这一“特点”更为明显。

    另一方面，天气因素“加入”，也导致疲劳驾驶事故多发。

    比如春节后首个工作日，浙北下着大雪，而宁波下大雨。当天下午2点50分许，宁波高速指挥中心接到报警，称宁波绕城高速往姜山北方向63公里处，有两辆小车发生碰撞，其中一辆还翻在了第二车道上。

    事故原因除了“水滑”问题外，还与疲劳驾驶有关。后车驾驶员前一天从老家安徽阜阳出发，准备去象山上班，开了将近24小时……

    “春节长假刚过，很多人的‘节后综合征’还没过去，表现在交通出行上最直接的就是‘疲劳驾驶’。”有交警告诉记者，地方道路上最近疲劳驾驶事故也不少，原因主要是以下几种：家务事过多或劳累，精神负担重；社交活动多，活动时间太长；就寝过晚，睡眠时间太少，睡眠效果差等情况。

    如何避免疲劳驾驶？

    交警说，驾驶员每天要保证充足的睡眠，养成按时就寝的好习惯；还要科学合理地安排行车时间，连续驾车不得超过4小时，夜间长时间行车应两人轮流驾驶、交替休息，尽量不在午夜驾车；驾车应避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位坐姿，在高速上开车最好1个半小时至2个小时就近到服务区休息。

    此外，驾驶人没有休息好或感到疲劳时，不要驾车驶入高速。