图为张师傅在镇海服务区休整。（张燕 朱玄飙 摄）

    记者 张燕 通讯员 朱玄飙

    昨日中午时分，货车司机张明从北仑启程回扬州。当他把车辆缓缓驶入镇海服务区时，正好服务区在为司机们派送“爱心午餐”，这些午餐是爱心人士赠送的。

    “确实不错，荤素搭配，还有饮料，但我还是不领了，留给其他师傅吃吧。”张明知道，干货运这一行，很多师傅吃睡在车上，很不容易，而他是在北仑吃过快餐后才上高速的。

    张明是江苏扬州人，这是他第一次来宁波舟山港送货。本轮疫情期间，他曾遇到过堵车、封车门、长时间等待核酸报告等事，但没想到第一次来宁波会这么顺利。“毕竟，这么大港口，有这么多来自外地的货车司机，再加上我是第一次过来，刚开始还是有点担心的。”他说。

    12日晚，做完核酸检测拿到阴性报告后，张明便从扬州出发了。13日上午8时左右，张明从北仑霞浦下高速，主动在高速出口做了核酸检测。“下了高速就有地方做核酸检测，车辆排队也很有序。”

    张明此趟的任务是将扬州一家纺织工厂的产品送往宁波北仑的两家仓库，再由仓库统筹装箱，发往不同国家和地区。“仓库有预约，这样能做到心里有数。”张明说，两家仓库分别预约的时间是13日上午和14日早晨，过程都很顺利。昨日上午7时，第二家仓库如约接货。送完货后，他又在霞浦做了核酸检测，然后吃完午饭，赶回江苏。

    这趟行程，张明安排得井井有条，还有时间在高速服务区休息一会儿。“有些地方下了高速，我们的车门就会被封起来，但宁波没有这样的情况，不仅可以买到热乎乎的饭菜，如果愿意还可以去附近的旅馆睡一觉，真的很暖心。”对张明来说，镇海服务区是高速公路上最适合他休息的地方。

    “镇海服务区虽然只有113个停车位，但最近每天有1500多辆车停留、休整。”镇海服务区主任魏钢介绍，为了降低风险，服务区倡导司机减少停留时间，而司机也想尽快赶路，所以一般会在车上泡个方便面或吃点别的食物，上个厕所，补充点热水。“每辆车在我们这里停留的时间为30分钟到2小时不等，也有少量过夜的，我们尽量做好服务。”对此，服务区严格执行扫场所码等防疫新政，并实施闭环服务。以镇海服务区为例，150余名员工分成3班，闭环轮流上班，休息的员工只有按要求完成隔离才能返回城里。

    张明觉得宁波的服务区管理、服务都很好。“无论是停车还是扫码，都有人引导，加油加气也很方便。”他说，下午在车上睡一觉，估计到傍晚时分就可以拿到核酸检测报告了，然后便能顺利回扬州了。在镇海服务区，看着来来往往的车辆，车里是和他一样为保障物流畅通而努力的司机，车外是保障他们防疫和生活的服务人员，“宁波的防疫政策很好，这里既严格又有爱，挺人性化的。虽然是第一次来宁波舟山港，但在这48小时里真的非常顺利。”张明说。