记者 柯善露 吴冠夏 

    深夜11时多，当最后一趟地铁缓缓驶入车库，辛苦了一天的宁波地铁也要“睡觉”了。

    你知道地铁“回家”后经历了什么吗？它们是如何“养精蓄锐”的？“五一”前的一个深夜，记者来到轨道交通2号线黄隘车辆段一探究竟。

    凌晨2时左右，宁波轨道交通车辆检修工张增行穿梭在车辆和地沟中，拿着手电筒，细致地检查车辆的各项情况。

    “我们就像地铁的专属医生，每天都要给它们做‘保养’和‘体检’，列检、均衡修、故障诊断处理、调试改造……一项工作都不能落下。”张增行平均每个晚上要走1.2万多步，从车底到车顶，从客室到车体，对每一列地铁进行全身检查。

    这是一份藏在幕后的工作，而这个小伙子，早已习惯了这种日夜颠倒的作息。“选择了这一行，就要扛起肩上的责任，适应这样的生活。”张增行说，做一个被城市需要的人，其实挺自豪的。

    在黄隘车辆段，与张增行一起并肩作战的还有保洁人员、消杀人员、信号检测工、场段调度员等，他们为每一辆列车、每一节车厢，提供全方位的“一条龙”服务。

    宁波轨道交通相关负责人告诉记者，宁波轨交共有5个停车场、5个车辆段，它们都是地铁的“家”。每天晚上，地铁运营结束后，仍有1000余人坚守在一线，确保列车运行安全。