记者 殷聪 

    鄞州区委报道组 徐庭娴 

    通讯员 章媛 

    “我们已同长城汽车达成深度合作，年产30万台汽油机硅油风扇离合器的生产线将于今年8月完成设备进场。”华纳圣龙（宁波）有限公司总经理迟丹丹自信满满。她告诉记者，预计今年底国内首批汽油机硅油风扇离合器将实现量产，并率先应用于长城汽车的各类皮卡以及SUV中。

    作为一家已在风扇离合器领域扎根24年的龙头企业，华纳圣龙先后研发了国内第一台硅油风扇离合器、国内第一台电控硅油离合器以及全球首个14叶大风量风扇等拳头产品。硅油风扇离合器的全球市场占有率超过30%，稳居全球第一。

    新冠疫情之下，原有商用车的周期运行规律被打破，客户需求不旺的影响逐渐传导至华纳圣龙等上游零部件生产企业。

    “以前在商用车市场一直顺风顺水，导致我们的客户相对单一。订单量的逐渐下降，让我们意识到鸡蛋不应该放在一个篮子里。主动求变才能扭转颓势。”迟丹丹说，得益于前期的技术储备，去年华纳圣龙率先在国内完成了汽油机硅油风扇离合器的解决方案，并成功牵手长城汽车，让硅油风扇离合器进入乘用车市场成为可能。

    “你看，这是我们的商用车硅油风扇离合器，直径最大能达到1米，比重卡的轮胎还大。”迟丹丹说，配上大叶片，它能产生更大的风力，更快更好地降低发动机的温度，让商用车能够适应连续爬坡、高温等较为恶劣的情况。

    “但乘用车的体积较小。用更小的叶片产生更大的风力，更为精准地控制风力的大小，以满足发动机的散热需求，是我们突破的难点，也是我们企业的核心竞争力。”迟丹丹告诉记者，目前商用车的硅油风扇离合器最高可实现一分钟2200转，而乘用车的硅油风扇离合器一分钟最高可完成4800转，比商用车高出一倍以上，“迄今，国内只有我们完成了汽油机硅油风扇离合器的研发，市场前景广阔”。

    按照计划，与长城汽车的合作只是华纳圣龙进军新赛道的第一步。随着汽车向电动化、智能化转型，新能源汽车热管理系统变得愈发重要。华纳圣龙已加紧向新能源领域拓展，针对新能源汽车的热管理产品正在加紧研发中。

    经常看篮球比赛的朋友肯定会注意到，技术暂停经常能让比赛迎来转机。“在当前特殊的大环境下，我们就像是一支叫了技术暂停的球队。相信通过抢抓新赛道的机遇，我们定能迎来再次腾飞的黄金时期。”迟丹丹说。

    企业家感言

    华纳圣龙（宁波）有限公司总经理迟丹丹：

    应对当下复杂多变的大环境，企业既要坚定信心，也要主动求变。不管过去多么风光，为了维持竞争优势，永远不能志得意满，对新事物要充满好奇心。永不停止地追求，让企业不断成长，才能时刻保持与市场接轨，抢抓机遇，赢得先机。