共享单车有序停放在电子围栏里。（张燕 摄）

    记者 张燕 通讯员 孙祺

    昨天，开明街人行道一侧白线内，共享单车、共享电动自行车、私人电动自行车有序停放。“停在白线内，这样很整洁，而且不停在线内就无法正常还车。”一名骑行者一边还车一边说。

    共享单车已成为解决出行“最后一公里”的有效工具，在一些商务区、地铁站周围、小区边、菜市场旁，备受青睐。目前，我市约有10万辆共享单车（含共享电动自行车），在一些热闹的地方，平均每辆车一天起码有两个人在使用。

    如何让共享单车既能为市民服务，又不会因为小、散、多而给城市文明添“乱”？我市交通、综合行政执法、公安三部门各司其职、联合监管，同时要求企业切实履行日常管理主体责任，每周上报自查自纠汇总表，加强车辆停放秩序维护，并限期完成破损车辆回收，建立24小时动态响应机制，加派运维保障人员。“以对违规停车处置为例，通过联合管理，共享单车企业对违规停车问题的响应时间从10分钟减少到2分钟，完成处置时间从30分钟减少到10分钟。”市公路与运输中心有关负责人介绍。

    “我们还通过智能头盔、电子围栏等手段，加强共享电动自行车和单车的文明管理。”哈啰出行是目前宁波最大的共享单车运营企业，其宁波区域负责人宗涛介绍，以智能头盔为例，它是被固定在车篮里的，只有取下头盔才能启动车辆，最大限度保障骑行者使用头盔。目前哈啰出行已完成更新单车2万辆。这些新车采用电子锁车，当车辆不停放在电子围栏里时，就没法正常还车，保障了车辆的有序停放。

    此外，市区另一家主要运营企业“小遛”已完成更新置换共享电动自行车17677辆，在鄞州区共设置无线射频识别技术停放试点框位共计179个，用技术手段保障了骑行者规范停车。