图为巴拿马籍牲畜运输船“POLARIS 3”轮。（王舜毕 摄）

    “法官，快帮帮我们吧，我们的2510头美洲种牛在船上快饿死了！”日前，宁波海事法院自贸区海事法庭收到一份紧急扣船申请，北京某科技发展有限公司的委托代理人在电话里焦急地表示，该公司从乌拉圭进口的美洲种牛滞留在牲畜运输船上，外籍船东拒绝卸载且船上饲料告罄，这批美洲种牛处于饥饿、患病濒死状态。

    据悉，这批美洲种牛共计7500余头，系北京某科技发展有限公司从乌拉圭进口，由巴拿马籍牲畜运输船“POLARIS 3”轮经过50余天的海上运输后抵达舟山金塘港。因为租船方拖欠船舶租金200多万美元，“POLARIS 3”轮的船方在卸完已签发提单的近5000头美洲种牛后，拒绝卸载尚未签发提单、价值400多万美元的2510头美洲种牛。

    眼看滞留船上的2510头美洲种牛面临饥饿或疾病致死的风险，北京某科技发展有限公司经多方协商无果后，向该院申请扣押“POLARIS 3”轮，并要求该船船东提供500万美元或等值人民币的担保以解除船舶扣押。

    承办法官经综合分析后认为，该船可能涉及国际货物买卖合同及船舶租赁合同等多起纠纷，申请人诉求是为了尽快卸牛，即使扣押船舶也不能从根本上解决问题，且存在更多利益相关方向船方主张权利的可能，协调卸牛事宜也将面临更大阻碍，反而增加案件处理的难度。

    据了解，该批美洲种牛价值折合人民币近2700万元，关系着企业生存与发展。承办法官急企业所急，通过各种渠道与船东联系无果后，尝试对“POLARIS 3”轮船名进行检索，发现该船在几周前曾经被另外一个申请人以侵权为由申请扣押。当时船东委托了律师作为代理人，于是，承办法官通过该律师与船东取得联系。法官站在双方利益平衡的角度，向船方阐明其自行留置该批美洲种牛，存在饲养成本高或因病牛死牛导致该批货物价值下降的风险，船舶也将出现停运导致滞期的损失，建议船方与申请人协商，先行将该批美洲种牛卸载并保留控制权，这样既能保证货物的安全，又能确保货物价值不发生贬损。

    同时，承办法官还主动联系海关方面，提出建议，消除海关对于船方无提单放货的顾虑，扫除了卸货障碍。

    最终，申请人北京某科技发展有限公司出函保证，承诺在得到船方的授权以前，不将该批美洲种牛自行接收提走。随后，船方及时将该批美洲种牛卸至隔离区，由北京某科技发展有限公司喂养照料。下一步，待申请人与船方、租船方等进一步协商解决争议后，再确定提走美洲种牛的具体时间。

    本起涉外海事纠纷案件从收到扣船申请到卸货完毕仅用了大约5天时间，当事人双方都对法官敬业精神表示感谢。

    （王舜毕）